Hallo,
mein Junior wird bald 16 und ist gerade dabei den A1 Schein zu machen. Von seinem großen Bruder steht da noch eine 2007er CBR in der Garage, aber die will er gar nicht
Er will lieber eine KTM Duke oder Yamsel MT125, oder die neue Susi GSX125S. Die KTM haben diverse Kumpels, die Yam fahrt er in der Fahrschule. Die Susi kommt ja erst noch. Sein Argument für diese Modelle ist ABS!
Ich selber fahre zwar auch Moped mit ABS, kann mich aber kaum daran erinnern, wann das ABS in den ca. 8 Jahren, die ich selber fahre, überhaupt zum Einsatz kam.
Was meint Ihr zu dem Thema: wie sinvoll/notwendig ist das ABS bei den kleinen 125ern? Wie ist das denn in Schräglage, da geht es doch gar nicht, oder?
Was ich auch nicht verstehe: Honda ist doch sonst immer so innovativ! Warum hinken die damit den Anderen Herstellern so hinterher?
Auch sonst ist die Modellpolitik im A1 Bereich sehr komisch:
Mit 15 PS gibt es NUR die CBR, also Supersport. Wenn man sich aber die Masse der verkauften KTM Dukes anschaut, wollen die Jugendlichen heute scheinbar gar keine Supersportler mehr, sondern lieber Nacked oder Sumos. Aber in dem Segment hat Honda nichts, die CBF und MSX sind den Jungs "zu lahm", kein Wunder, eine CBR fährt knapp 130, eine CBF mit Mühe knapp über 100.
Aus dem 125er Enduro-Bereich hat sich Honda ja schon lange komplett zurück gezogen Das Einzig Brauchbare von Honda ist schon steinalt: XLR aus 1998. Bei den Enduros haben aber auch die anderen großen Hersteller nichts zu bieten, nur noch Kawasaki hat die KLX125 im Programm.