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Thema: Vibrationen Ausgleichsgewichte / Kette CB 400N

  1. #46
    Honda seit 1991 Avatar von olaf-frankfurt
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    Wenn Du Ausgleichsgewichte und Achsen weglassen willst, musst Du da irgendwie die Ölkanäle verschliessen - die Lager sind druckgeschmiert, und das Öl geht durch die Achsen bis dahin, wo die Gewichte sich auf den Achsen drehen.






    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  2. #47
    Erfahrener Benutzer Avatar von spunkzilla
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    Ging mir auch grad schon durch den Kopf während ich das schrieb. Ist wohl eh alles eher eine Schnapsidee für die paar KG.

    Und manchmal ist so ne E-Orgel ja auch was feines.

    Ich glaube ich lass das mal so wie die Japaner sich das vorgestellt haben.

  3. #48
    Honda seit 1991 Avatar von olaf-frankfurt
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    Das meiste Gewicht kannst Du sowieso durch weglassen des Fahrers einsparen ...






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  4. #49
    Erfahrener Benutzer Avatar von spunkzilla
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    Bei vielen hilft wohl auch das sogenannte Biotuning. Bei mir ist da leider nix zu holen

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