Hallo zusammen , hab auf meiner Rd 13 einen Sturzbügel von HEED montiert was meiner Meinung nach gut passt
Hab dann von meiner Frau noch zusatzscheinwerfer zum Geburtstag bekommen , was mir eigentlich gut passt da ich viel in den Dolomiten und Französischen Alpen unterwegs bin
Meine Frage wie stell ich am Besten die Höhe der Zusatzscheinwerfer ein
Danke schon mal vorab für eure tips27023648_2228731860486338_4942879356560677013_o.jpg27368297_2228731603819697_875726872824590566_o.jpg27021898_2228731740486350_3635972513572186279_o.jpg
Zusatzscheinwerfer richtig einstellen
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Gesetzeskonform wäre gut
Was sind es denn ? Fernlicht- oder Nebelscheinwerfer?
Fern so wie das vorhandene
Nebel eher vorm Fahrzeug und so das sie den Gegenverkehr nocht blenden.Und mach Dich schlau wann Nebelscheinwerfer einzusetzen sind.
Dunkel reicht nicht -
1-1,3% "Gefälle" ist Standard bei Fahrlicht und Nebellampen, Fernlicht "gerade aus"
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Es sind Normale Zusatzscheinwerfer so wie sie der Großteil von BMW GS montiert hat , mir geht's eigentlich rein darum besser gesehen zu werden für den Gegenverkehr
Es sind Lumitecs S1 Zusatzscheinwerfer mit H3 Birnen und E prüfzeichen "Eintragungsfrei" -
Gibt keine "normalen Zusatzscheinwerfer" ...
Schreib mal auf, was alles an Kennungen da drauf steht - ist im Netz nix zu finden. Weder welche e-Nummer noch ob sie 'ne Zulassung als Fernscheinwerfer oder Nebellicht oder Tagfahrlicht haben.
Die vorgesehene Schaltung nach Anbauanleitung (ohne Verbindung zur übrigen Lichtanlage direkt an die Batterie) ist nur für Arbeitsscheinwerfer zulässig - und Arbeitsscheinwerfer dürfen im Strassenbetrieb nicht benutzt werden.Eine e-Nummer alleine reicht nicht aus für ordnungsgemäßen Einsatz auf der Strasse
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mal auf die schnelle:
ZitatScheinwerfer:
Ausführung:
A: Begrenzungslicht
B: Nebellicht
C: Abblendlicht
R: Fernlicht
CR: Fern- und Abblendlicht
C/R: Abblendlicht oder Fernlicht
RL: Tagfahrlicht
HC: Halogen-Abblendlicht
HR: Halogen-Fernlicht
HCR: Halogen-Fern- und -Abblendlicht
HC/R: Halogen-Fern- oder -Abblendlicht
DC: Xenon-Abblendlicht
DR: Xenon-Fernlicht
DC/R: Bi-Xenon -
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Gibst bei Amazon ein : Zusatz Scheinwerfer Honda Transalp dann bekommst sie vorgeschlagen
Ja sie sind auf die Batterie geschlossen und haben einen eigenen schalter , laufen nicht automatisch auf dem ablendlicht oder aufblendlicht mit
Lumitecs s1 heissen die -
Ja
Soweit war ich auch schon - aber weder da noch bei anderen Shops habe ich mehr gefunden (Kennzeichnung irgendwelcher Art). Also schau doch mal, was alles draufsteht.
Unabhängig vom Licht dürfen nur Arbeitsscheinwerfer geschaltet sein - die dürfen aber während der Fahrt nicht an sein.
Auch Tagfahrlicht muss mit dem "normalen" Licht irgendwie zusammenhängen. -
Unabhängig vom Licht dürfen nur Arbeitsscheinwerfer geschaltet sein - die dürfen aber während der Fahrt nicht an sein.
Auch Tagfahrlicht muss mit dem "normalen" Licht irgendwie zusammenhängen.Tagfahrlicht (PKW), wenn es nachträglich eingebaut wird, muß sich beim einschalten des Abblendlicht verdunkeln (schwächer leuchten).
Bei Neufahrzeugen (PKW), muß das Tagfahrlicht beim einschalten des Abblendlicht, aus gehen.
Bei manchen schon beim blinken. -
Ist das bei Moppeds nicht irgendwie anders?
Ich glaub, da gab's mal Diskussionen um den Sinn der Geschichte, weil Moppeds doch immer mit Fahrlicht fahren müssen. Dann wäre das TFL immer abgedunkelt und relativ sinnlos - nachzulesen im Tagfahrlicht-Thread irgendwo hier im Board.
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Moin,
ich habe gerade auf die Seite vom Hersteller gekuckt und "H3" lässt auf Nebelleuchten schließen:http://www.lumitecs.com/#
"Lumitecs®
Halogen Zusatzscheinwerfer
Zusatzscheinwerfer Set mit E-Zulassung
Die Lumitecs® Zusatzleuchten sorgen für eine verbesserte Sicht bei schlechten Wetterverhältnissen, Nebel und Dunkelheit. Das Lampengehäuse und Schutzgitter sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und sind somit extrem robust und widerstandsfähig auch bei widrigen Bedingungen. Die Montage erfolgt sicher und einfach an Schutzbügeln oder an der Gabel des Motorrads.
Technische Daten- Speziell beschichtete Ionenlinse mit einem H3-Halogenlampen Sockel
- Spannung 12 V und 55 Watt Leuchtmittel
- Maße: Länge 119 mm, Breite 76 mm, Höhe 66 mm
Lieferumfang
- Scheinwerfersatz für rechte und linke Seite (Paar)
- Lenkerschalter zur komfortablen Bedienung
- Kabelbaum zur einfachen Montage
- Rohrklemmen für Durchmesser 22 mm bis 50 mm (horizontale oder vertikale Anbringung)
- Gehäuseschutz"
Beste rollende Grüße
heinzii -
H3 ist der Typ Einfaden-Halogenglühlampe, der früher Standard war neben Zweifaden-H4. Wurde dann später durch H7 verdrängt. Hat nix mit Nebellicht zu tun.
Ich hab 'n Paar Linsenscheinwerfer liegen, die sehen ähnlich aus - haben beide 'ne H3-Glühlampe drin. Der eine macht asymmetrisches Abblendlicht und der andere Fernlicht - mit entsprechenden Kennzeichnungen (HC und HR) an den Gehäusen.
Nachtrag: hier findet man (auf Seite 21 der Seitenzahlen bzw. Seite 22 der pdf-Zählung) die Glühlampen abgebildet - unter andere auch H4, H3 und (selten noch anzutreffen) H1
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Danke Heinziii !!!!!!
Also passen die doch !!!!! -
Das H3 das Heinzii erwähnt, sagt nur was über den Glühlampen-Typ und nix über Zulassung und Verwendung.
Ist es denn so schwer, mal nachzusehen, was alles auf den Lampen (irgendwo am Gehäuse) steht?
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Offenbar wieder einer der Egoisten denen der Gegenverkehr am Ar$ch vorbei geht und bei jeder Tages- und Nachtszeit mit Nebellampen unterwegs
heinzii
Olaf hat es schon deutlich geschrieben, H3 und Nebel ist Zufall und kein Zwang.
H3 sind nunmal niedliche kleine 1 Fadenleuchtmittel um die auch schon mal Nebelreflektoren/Gläser gestrickt wurden.