Nabend,
Hoffe ich werde hier fündig. Kurz gesagt der TÜV gab mir keine Plakette wegen dem Rastpunkt des LKL. Ich war zu karrisch 90€ dafür zu zahlen und habe mir statt dem rollenkugellager ein kegelrollenlager bei Tante louis besorgt. Nun, ist das falsch? Im werkstatthandbuch steht 25Nm für die lagereinstellmutter und 103Nm für die Steuerkopfschraube.. letztendlich habe ich die einstellkronenmutter nur handfest angezogen wobei ich nicht sagen kann das es nun leicht genug ist, einfach aus dem Grund das der Lenker nicht in den Anschlag fällt.. Bin nun etwas ratlos..
Desweiteren wäre ich sehr dankbar wenn mir jem ein Bild schickt bzw in Worte fasst wie ich alle Kabel und Leitungen vorne verlege.. komme so wie es war seit 8 Jahren durch den TÜV und nun hatte er was dagegen, es sei dabei gesagt das ich einen lenkerumbau habe.
Vielen Dank im voraus und beachtet meine Autokorrektur bitte nicht:))