Hallo liebe Forengemeinde,
Nach einem holperigen Jahr 2017 mit meiner kleinen PC17 in dem ich ihr einen reparierten gebrauchten Motor mit neuem Freilauf gegönnt habe, welcher von einem idioten zusammengebaut wurde (abgerissene Schrauben, ölverlust an jeder Ecke), habe ich mich dazu entschlossen, meinen Motor/Freilauf in Stand zu setzen.
Beim auseinander nehmen ist mir erst einmal aufgefallen, das der Freilauf allem Anschein nach i.o. Ist und das Problem darin besteht, das er nur noch gerade so mit einem Bolzen an der Kurbelwelle befestigt ist.
Da stellt sich mir die Frage, warum man da keine schraubensicherung verwendet hat?!
Jetzt wo ich das weiß, fällt mir fast ein Stein vom Herzen, allerdings muss ich jetzt erstmal dran kommen (******* Polrad).
Ich werde selbstverständlich mal eine Fotostrecke vom Zusammenbau machen und hier veröffentlichen (die fehlt echt und würde mir jetzt richtig helfen)
Beim derzeitigen zerlegen, eröffnen sich mir allerdings ein paar fragen.
Die Lager in der die Nockenwelle läuft sehen irgendwie komisch aus, kann man die noch gebrauchen oder sollte ich mal nach nem neuen gebrauchten Ausschau halten?
Dann geben mir die Kolbenringe ein rätzel auf. Bei einem pkw kann man sie nur in eine richtung einbauen, da sie in ihrer nut durch eine Nase blockiert werden. Hier bei meiner kleinen kann ich ungebremst von irgendwelchen Kennzeichnungen oder Nasen Karussell mit Ihnen spielen. Ist das normal?4BD187E6-9F37-4B54-B006-D13355D4C7D9.jpgCB77CBA6-2148-4DE8-B8AA-3F4717EDF90E.jpg