Alle von BMW hergestellen Fahrzeuge rechnen sich nur für BMW, nicht für den Käufer/ Benutzer.
da ist man in Europa anderer Meinung - GSen + Co sind erfolgreich
der E-Scooter wird nur erneuert und nicht eingestellt - das Konzept wird weiter verfolgt und Konkurrenz gab es bislang auch nicht (e-Antrieb großer Hersteller iVm gleicher Preis- + Leistungsklasse)
bislang zu teuer? der C-Evolution war nicht sooo viel teuer wie andere Maxxi-Scooter - > der 48 PS T-Max (Ausstattung Tech-Max) kostet um die 14.000 Euro in D / Italien / Frankreich - steht seinem außergewöhnlichen Erfolg in den beiden letztgenannten Ländern nicht im Weg -> jeweils fast 5.000 Stück in 2020
Problem beim C-Evolution war / ist die Reichweite - mehr als ca 150 km war nicht drin - damit für Tour nicht geeignet + für City deutlich zu viel Masse. Der Neue scheint da leider nicht besser zu werden