30 Ampere wäre ein 2,5er Kabelquerschnitt erforderlich, und ich unterstelle wenn die 30er Sicherung mehr abkann kann es das Kabel auch. Kritisch ist immer wie du schon gesagt hast Beschädigungen und Übergangswiderstände durch Korrosion, lahme Federn etc.
Die Sitzheizung ist schon kein kleiner Verbraucher mehr. Evtl. war bei der Sicherung auch in der Sicherung der Übergangswiderstand und die Quelle der Hitze kam von dort, aber das ist jetzt nur geraten versteht sich....
... beim Wiedereinbau der bisherigen Batterie kann man natürlich schwerlich etwas falsch machen oder einen falschen Batterietyp einbauen.
Aber wenn Du schon dabei bist und den Kabelbaum tranchierst, dann schau mal nach der Lage der Dioden, die (normalerweise) da drin mit eingewickelt sind. Die gehen zwar höchst selten kaputt, aber immer gut zu wissen, wo sie positioniert sind. Im Transalp-Forum hat sich mal einer einen Wolf gesucht und letztlich einen gebrauchten Kabelbaum gekauft, nur um rauszufinden, wo die Dinger stecken. Wenn Du es nicht irgendwann mal selbst brauchst, jemand anderes könnte Dir recht dankbar sein für die Infos.
H.
Dioden im Kabelbaum eingewickelt? Bei welchem Mopped? Hast Du mal 'nen Schaltplan dazu?
Normal ist das nicht ...
doch, bei der Transe 91 und wenigstens bis 94 z.B.
... ich suchs raus und hängs hier an
H.
links unterhalb des Startrelais, die beiden "Knubbel", eine einzelne und eine doppelte. Sind beide nicht frei zugänglich, weil im Kabelbaum eingewickelt. Ich weiss jetzt nicht mehr welche welche war, aber eine versteckt sich nahe dem Regler und die andere nahe den CDIs. Bei späteren Modellen (meine RD11) ist es schon wieder etwas anders. Das Vorgängermodell aus 87 ... hatte eine Diode offen neben den Sicherungen im Sicherungskasten am Lenker / Zündschloß.
Wenn die VT, die hier zur Rede steht, das nicht hat, hat es sich ja erledigt.
... das funktioniert so leider nicht mit dem Anhang ...
hier mal ein Ausschnitt vom Bildschirm:
Die Hondafarb-Codes sind m.W. nicht mit RAL-Nrn. "übersetzt". Aber ich habe schon über eBay Spray gekauft, der nach dem Farbcode extra angemixt wurde. Anbieter weiß ich nicht mehr, aber davon gibt es etliche, für meinen DB-Bus habe ich in gleicher Weise bei 1-2-3-Lack passenden 2K-Lack bekommen.
H.