Verwirrung gibt es eigentlich nicht, es ist nur etwas kompliziert. Bei der CJ 250T wird der fehlende 6. Gang durch die um 1 Zahn längere (38 zu 37)
Endübersetzung ausgeglichen.
Bei den 360ern ist die Sache etwas komplizierter. Die CJ hat eine andere Nebenwelle, das 5. Gang Rad der Hauptwelle ist deshalb auch unterschiedlich.
Ebenso ist das 1. Gangrad der Nebenwelle unterschiedlich, vermutlich um 1 Zahn. Das geht mittels Profilverschiebung. Es hat 39 Zähne, das der G
hat vermutlich 38, in den Listen findet sich dazu keine Angabe. Durch diese Unterschiede ist wohl die Gesamtuntersetzung der beiden Getriebe
(5 Gang bzw. 6 Gang) ziemlich gleich und das Kettenblatt mit 34 Zähnen deshalb auch. Vor unbedachtem Zusammenwürfeln der beiden Varianten
muß deshalb gewarnt werden.