Da hat zB der linke Zylinder einen Standschaden weil die Kerze heraussen war.
Also beim Kerzenloch hineinschauen mit entsprechendem Gerät ist da das einzige was Sinn macht. Der Rest eines Motors ist hermetisch relativ gut abgesichert durch lange Entlüftungsschläuche sodass da Kondenswasser wenig Chance hat. So kann man davon ausgehen dass Zylinderwände durch offenen Ventile einmal die gefährdetste Stelle ist. Es sei den das Motorrad oder der Besitzer hat einen Hochwasserschaden.