Kaufberatung Honda SHi125 BJ 2005

Zitat von mallee1966

Hallo Leute habe eine Honda SHi125 BJ.2005 mit 12500 Km auf der Uhr im Internet gefunden.
Sind 15 Jahre nicht schon zu alt für so einen Roller .
Ist laut Verkäufer erstbesitz und Tüv bis 2021.
Was würdet Ihr meinen sind 800 Euro ok oder ist das zu teuer.
Was erwarten mich im Alter für Böse Überraschungen ?
Bin für alle Tipps sehr dankbar.

Prüfen, ob der Kilometerstand lückenlos dokumentiert ist. Es muss ja ein Inspektionsheft geben, ausserdem alle 2 Jahre einen TÜV-Bericht mit durchschnittlich 2100 km höherer Kilometer-Angabe. "Hat bei Opa in der Garage gestanden und der ist von 2009 bis 2019 nicht mehr damit gefahren" wäre mir zu dünn.
Von wann sind die Reifen? Das kann man an der DOT Angabe sehen, eine vierstellige Zahl aus Produktionswoche und -Jahr, oft in einem langen Oval. Wenn das Alter mehr als 4 Jahre ist, seit Herstellung (nicht seit Kauf bzw. Montage im Reifendienst! Verkauft werden dürfen sogar 5 Jahre alte als neu), setze ich mich nicht mehr auf das Gefährt. Offiziell sind aber 6 Jahre alte Reifen noch verkehrssicher. Reifen, die nicht gefahren wurden, altern schneller.
Google mal ein bisschen, ob dieser selbe Roller schon mal angeboten wurde. Stand er vielleicht mit 21.500 schon mal drin, von einem gewerblichen Anbieter, ursprünglich beschädigt und mit einer Sprühdose Lack generalüberholt, und hat eine wundersame Verjüngung durchgemacht? Wie sieht denn der Auspuff unter der schicken Abdeckung aus, sind die Bolzen schon festgerostet? (Der Auspuff muss für einen trivialen Reifenwechsel abgehen können...).
Batterien halten heute ewig, aber vielleicht möchte man sie nach 15 Jahren doch mal auswechseln. Wenn das noch die originale ist, wären wohl 50-100 Euro auf den Kaufpreis hinzuzurechnen.

Ich persönlich würde bei einem Roller, der unter 1000 Kilometer pro Jahr gefahren sein soll, gar nicht erst weiterlesen. Hab' mich dieses Jahr entschlossen, als Nachfolger meines europäischen 50ccm-Schnäppchens (630 Euro, wenig Jahre, 14.000km, unendliche Arbeit dran, obwohl er gut aussah, und nach Werkstattkosten von bald 1000 Euro in 3 Jahren) dann einen neuen Honda zu kaufen, mochte es für den Etat auch nur einen etwas lahmeren geben als den 125er. Der Vision 110 hatte also neue Reifen, eine frische Batterie, einen unverschlissenen Keilriemen, Vario-Rollen, die wirklich noch rollen, eine Vorderradfederung, an der nichts ausgeschlagen sein konnte, ein Lenkkopflager ohne Marke, frisches Hydrauliköl in der Bremse, Brems- und Kupplungsbeläge für ewige Kilometer gut usw. usf. und war mir mit unter 2300 Euro dann preiswerter als ein Gebrauchter. Mit seiner hochmodernen Technik schluckt er auch jetzt nach 1600km noch weniger als zwei Liter auf 100 Kilometer und würde in ein paar Jahren auch wieder gut verkäuflich sein.
Das hat aber damit zu tun, daß ich kein Auto habe und ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug für den Nahbereich wollte.