Auch bei meinem Forza, Bj. 2019, bereits nach zwei Jahren Rost am Auspuff, sowohl am "Topf" (Endschalldämpfer) als auch am Krümmer. Mit Elektro-Putzi funktioniert es am "Topf" einigermaßen. Am Krümmer wird es dem Putzi aber zu heiß. Nach kurzer Zeit ist der Rost wieder sichtbar.
In einem anderen Fred war schon einmal gemutmaßt worden, dass die frühere langlebige Qualität gerade bei Auspuffanlagen bei Honda heute nicht mehr erreicht wird.
Rost am auspuff ist normal. Der erste wurde bei meinem 150er nach etwa einem Jahr auf Garantie gewechselt und der zweite war nach weiteren 10 Monaten auch schon wieder am gammeln. Da hat honda ganz böse den rotstift angesetzt.
oder wenn er noch neu ist gleich demontieren und ordentlich lackieren.
Falls du in 2024 doch noch auf grösseren Roller wechseln willst: Ich bin in 2020 von SH150 auf X-max 300 umgestiegen. Hab den Wechsel nie bereut, der X-max ist trotz Mehrgewicht immer noch sehr agil und das Motörchen recht flott. Guter Windschutz und viel Platz unterm Hintern gibts auch.
Immer noch gut tauglich für die Stadt (klar der SH150 ist wendiger) und spürbares Komfortplus für Überland. Gebraucht sicher gut zu bekommen, ist ja schon ne Weile am Markt.
Das ist auch eine gute Entscheidung. Ich glaube den wirst du nicht bereuen.
Ich finde die Modelle von Voge und auch die von Zontes tatsächlich sehr interessant. Die bieten echt ne Menge für das Geld. Und wenn noch das Know-how von großen Herstellern dahintersteckt....
Um so besser.
Die bei uns unbekannten Asiatischen Hersteller produzieren Stückzahlen an Rollern, das kann sich Hier kaum jemand vorstellen. Die Mär das sie keine guten Roller bauen hält sich wohl noch eine Weile bei Einigen.
Egal, es gibt ja genug Auswahl.
Nur ohne Händler in der Nähe ist das eben für viele Essig.
Der nächste SYM- Händler z.B. ist von mir aus gute 80km entfernt.
Mit macht das nix, weil ich den selber schraube und auf Garantie gepfiffen habe ( weil die eben, wie du richtig sagst, richtig Stückzahlen kloppen im Gegensatz zu europäischen Herstellern).
Gut, das von Beginn an defekte Zündschloss habe ich mir zuschicken lassen und eben selbst gewechselt, ebenso den defekten Tankgeber nach nem guten Jahr ( der kostete dann etwas über 10 Euro). Ansonsten rennt der Fuffi meiner Tochter anstandslos bei minimaler Pflege und Laternenparkplatz.
Für 1.699 Euro damals kein schlechter Deal, wenn ich den Preis mal mit ner 50er- Vespa vergleiche...
Einmal im Jahr hole ich den auf eigener Achse aus FL ab ( 80km einfache Strecke),mach ne kleine Inspektion und fahre den anschließend wieder zurück.
Ein echtes jährliches Touren-Highlight.
Aber Sym und auch Kymco sind halt in DE/ Europa etablierter als viele der neuen Modelle aus China, haben zumindest ein Händlernetz und einen funktionierenden Aftermarket.
Die Roller aus China etc. haben halt immer noch das Image des Baumarkt-Rollers aus den 1990/2000der Jahren. Ist inzwischen vielleicht besser geworden, aber nicht bei jedem. Damit meine ich das Image, nicht die Qualität. Die Qualität ist sicher bedeutend besser als damals.
Ob die Qualität bei einigen wirklich noch so schlecht ist 
Das "Problem" ist eher in den Köpfen verankert, die Erkenntnisse von vor 20 Jahren ungefiltert ins Jetzt übertragen. Gestrig eben.
Gerhard, genauso habe ich es gemeint 