Eine Frage im Nachgang:
Wenn der isolator zum drosselgehäuse (hinterm drosselgehäuse und vor der Einspritzung) eventuell an einer Stelle nicht richtig drauf sitzt, könnte das dieses laufverhalten beantworten?
Es ist nämlich so, dass dieses gummi so aussieht, als würde es unten nicht richtig auf dem alurohr ansitzen, alsoals würde das Bauteil etwas schief aufsitzen. Allerdings ist das ziemlich schwer zu sehen und verbaut.
Der bremsenreinigertest ist nicht ausschlaggebend, da der ansaugrüssel direkt darüber sitzt, die Maschine lief leicht besser und ohne Schwankungen, aber ich weiß nicht ob es eine undichtigkeit oder der reinigerdampf zum Rüssel hin ist. Ich hoffe ich konnte mich verständlich ausdrücken