Zuatzscheinwerfer an CM 400 T

Von der Tankbelüftung (nicht Entlüftung - da muss die Luft reinkommen) iehst Du nur ein kleines Loch an der Unterseite des Tankdeckels (wenn runder Chromdeckel) oder sie geht durch die Öffnung, wo das Kettchen angehängt ist (Deckel mit Klappe drüber) und obern hat der Deckel noch ein kleines Loch. => Druckluft ...

Wenn aus dem Tank irgendwas sichtbares im Spritfilter landet, ist das Sieb kaputt oder fehlt (da geht normal nur Feinstaub durch). Ist nur als schmaler Kunststoffring im Stutzen zu erkennen und geht ganz schlecht raus

Zitat von Jürgen Stiehl

Ich will meinen Wanderfalken wieder haben.

Das ist jetzt aber wirklich ein Insiderwitz .

Der feine Rost im Tank meiner CM 400, die ich mal ganz kurz besaß, setzte gerne die Löcher der Mischrohre im Vergaser zu. Soll ja bei Vollgas zu Überfettung führen. Aber gestottert hatte sie glaube ich nicht.

Zusätzlich montierte Benzinfilter können zu wenig durchlassen. Und nach etwas Warten läuft dann alles wieder gut.

Das Blöde ist, dass (zumindest ich) bei Aussetzern, die mit Sprit zu tun haben, nicht so richtig erkennen kann, ob zuviel oder zuwenig kommt.

Hi,

das in Deinem Bild ist nur das Pegelrohr für die Reserve. Hier siehst Du den Sprithahn mitsamt aufgestecktem Feinsieb, hier das Feinsieb alleine - und wenn das Sieb im Tank steckt, siehst Du davon nur den dünnen Rand im Bild links.

Hier Baugruppe 1 zeigt die Teile im Mikrofilm.

Wenn rotes Zeug aus dem Tank kommt, Tank wegwerfen (oder von 'nem Profi aufarbeiten lassen, wird aber teuer). Ich hab einen Tank vom Profi innen versiegeln lassen (auch rot ), da löst sich nix.

Die feinen Rostkrümel aus meinen nicht versiegelten Tanks haben noch nichts zugesetzt - sind nur als rostbrauner Schlamm (nicht als Krümel erkennbar) in den Schwimmerkammern zu sehen.

Wenn Du ein neues Feinsieb irgendwo bekommst, Extrafilter weglassen.

Wenn sich aber dauernd was von der "Versiegelung" löst, kommst Du trotzdem nicht weit. Brauchst 'nen anderen Tank (siehe das was ich #67 noch geschrieben hab).

„Kurz vorher getankt“ würde ich auch erst mal als Problemursache nicht völlig ausschließen, weil mir das mal passiert ist.

Die Tankstelle war genau zu dem Zeitpunkt selber frisch aufgefüllt worden und der ganze aufgewirbelte Dreck ist in meinem Roller und zehn Kilometer später im Versager gelandet.

Nur mal so für‘n Hinterkopf….

Wenn's am Gewinde rauskommt, liegt da an der alten Dichtung. Wenn's am Hebel rauskommt, sind Krümel drin - hundert mal hin und her drehen, dann sind die zerrieben und der Hahn ist wieder dicht

Zeig mal ein Bild vom tank - schwarz ist wahrscheinlich garnicht original.

Großen Tank (brutto 14 Liter mit dem runden Chromdeckel) hätte ich noch einen.

Dieter, die Tankstellen haben heute auch bessere Filter als irgendwann dunnemals ...