Wenn Du das Kabel isolierst ("abisolieren" heisst üblicherweise, die Isolierung abzumachen - Du solltest welche dranmachen), solltest Du problemlos - nur ohne Licht - fahren können. Löten sollte aber auch ok sein - dass die originalen Lötpunkte mit iegendwelchem Schutzlack oder ähnlichem überzogen sind, ist nicht funktionsrelevant.
Das Anlasserrelais sollte, wenn Du 12 Volt auf die Steuerspule schaltest, ein einziges deutliches Klacken von sich geben. Und erst wieder ein anderes Geräusch (leiseres Klick oder Plopp oder was auch immer), wenn Du die 12 Volt wieder abnimmst.