Hallo,
vielleicht kann mir jemand sagen warum während des Transportes auf einem
Anhänger Benzin aus dem Überlaufschlauch gelaufen ist, und das nicht zu knapp.
Benzinhahn stand auf Reserve.
Hat das was mit dem Gehoppele auf dem Hänger zu tun?
Danke für Antworten schon mal :-)
Falls nicht was könnte das sein wenns da tropft?
Kann es auch sein das da irgendwelche Dichtungen im Benzinhahn undicht sind?
Weil es auch tropft wenn der Hahn auf "zu" steht?
Merci
Natürlich kann es das.
Benzinhahn nicht zu/defekt, Schwimmernadelventil schließt nicht (wegen Fremdkörper (z.B. Rost) ) - zack tropft es bis der Tank leer ist.
Natürlich kann es das.
Benzinhahn nicht zu/defekt, Schwimmernadelventil schließt nicht (wegen Fremdkörper (z.B. Rost) ) - zack tropft es bis der Tank leer ist.
Angenommen der Hahn ist kaputt, wie "schnell" kann man den denn austauschen bei der Vara, und kann es auch
einer aus der Bucht sein für wenig Kröten?
Ich hoffe mal der Tank muss bei so ner Aktion nicht ausgebaut werden?
Wie kann man überprüfen ob es der Hahn überhaupt ist??
Danke Danke
Wenn der auf Reserve steht lässt der alles durch.
Durch das gehoppel kann da schon Mal die Schwimmernadel öffnen und einen Schluck Spirt rein lassen.
Um den Hahn auszubauen wirst du den Tank zumindest anheben müssen. Den mit dem Filter dran ist der Hahn oft im Tank länger wie außen.
Bei unseren Mopeds muss immer der Tank runter..
Aber, ich kenn die Vara nicht
Ob der Hahn dicht ist läßt sich prüfen wenn der Spritschlauch abgezogen ist. Tropft es nicht ist er dicht.
Und man sollte dabei berücksichtigen das es um sehr leicht entzündlichen Sprit geht.
Also nix mit Kippe im Mund (o.ä.) da rum fummeln, die Kiste steht schneller in Flammen als man Feuerlöscher rufen kann
Ob es in der Bucht passenden Ersatz gibt ... keine Ahnung, möglich.
So alt ist die doch nicht, womöglich gibt es da noch Neuteile diewoda funktionieren.
Alles anzeigenWenn der auf Reserve steht lässt der alles durch.
Durch das gehoppel kann da schon Mal die Schwimmernadel öffnen und einen Schluck Spirt rein lassen.
a. gibt es denn einen Unterschied ob der auf "On" oder auf "Res." steht,
und was bedeutet "wenn der auf Reserve steht lässt der alles durch" - das check ich
grad im Moment nicht so...
"Alles wohin"??
Wäre das Malheur nicht passiert wenn der auf ON oder eben ZU gewesen wäre?
b. durch das gehoppel öffnet die Nadel ... Sprit wohin rein lassen .... ich
steh echt grad aufm Schlauch
Hilfe!
Bei meiner Vergaser Bj. 01 war der Benzinhahn ebenfalls defekt (trotz Stellung OFF lief der Sprit, nicht gänzlich ungehindert, aber stetig).
Ich musste den Benzinhahn ersetzen, eine Reparatur schien mir nicht möglich. Ich montierte einen gebrauchten...
Dabei musste ich den Tank komplett abbauen. Der Einfachheit halber demontierte ich die Verkleidung komplett. War nicht das erste Mal und ich habe dadurch schon etwas Routine. Man kann den Tank auch demontieren, ohne die Verkleidung abzubauen. Ich finde das aber unpraktisch, weil man sich "die Finger bricht" bei jeglichen Arbeiten...
In den Vergasern befinden sich die Schwimmernadelventile, die den Nachfluss des Benzins in die Schwimmerkammer regeln.
Durch beim Transport auftretende Erschütterungen kann es vorkommen, dass die Nadelventile immer etwas Sprit in die Kammer einlassen, obwohl nichts verbraucht wird. Dadurch kommt der Sprit über die Überlaufkanäle ins Freie...
Viel Erfolg!
Dankeschöööön!!
Ich hab bisher den Tank an der Vara einmal komplett abgenommen für Luftfilterwechsel
(hab ihn danach kaum wieder drauf bekommen) und
einmal nur gelöst um neulich einen neuen Kabelstrang vom linken Blinkerschalter zu montieren.
Das war vielleicht eine Sch...ß Arbeit!! Die Japaner haben soooo kleine Finger...
An der unmöglichsten Stelle sitzen die Kabelstecker vom Blinkerschalter !
Jetzt hoffe ich nur das es wirklich an dem Anhänger-Geschaukel mit auf Reserve stehendem Hahn
gelegen hat. Nach dem Abladen war nix mehr zu sehen das Sprit ausläuft.
Muss ich mir merken das man bei Anhängerfahrten den Benzinhahn offenbar schließen muss
Schönes WE!
Bei der Zicke, eine RC43, ist es sehr oft das bei Hängerfahrten kleine Pfützen unterm Motor sind. Berichteten auch andere Magna-Treiber. Speziell bei diesem Modell ist im Tank eine Entlüftung welche am höchsten Punkt im Tank endet. Röhrchen geht durch den Tank und Schlauchende unterm Motor. Warum nichts bei normalen Fahrten rauströpfelt 
Weil ein Motorrad bei normalem Betrieb in die Kurven gelegt wird. Auf dem Hänger schwappt das Benzin in Kurven seitlich hoch im Tank.
Benzinhahn schliessen und Eiertransport-Fahrweise helfen.
