Welches Baujahr und was meinst du mit mit ruckeln (nicht mehr) und klopfen? Auch wären ein paar Werte toll (Bergauf, Endgeschwindigkeit im Vergleich zu Original)
Grüsse Milka
Zum Problem mit dem ruckeln - kann bzw hätte auch ein Problem der Feder vom Wandler sein können. Schau mal das Video von Schraubzel -> Youtube -> suche -> Roller ruckelt beim Anfahren? Das kann es sein. Er hat auch einige Videos zu den Gewichten. Aber das Klopfen klingt eigenartig - würde ich ggf bei der Werkstatt nocmal hinterfragen. Er hatte keines mit den Pulleys
Grüsse Milka
"Klopfen" kenne ich bei meiner Forza 125 ccm 2021 mit den 14g Speeds-Rollen auch nicht.
Das Ruckeln beim Anfahren sehr wohl.
Habe mit meinem Schraubermeister über das Thema mit der Wandlerfeder gesprochen. Er sagte, das ist Quatsch, die leiert so schnell nicht aus. Haben meinen Wandler bei der letzten Inspektion 12000er mit Druckluft und Waschbenzin gereinigt. Er sagt das kommt vom Abrieb der Kupplungsbelege, und ja, es ist besser geworden, aber nicht völlig verschwunden. Wenn der Roller warm ist, wird es merklich besser.
Überlege, wenn mir das weiter auf den Sack geht, dem Malossi-Wandler einzubauen.
Gruß
Hardy
Moin
Wohne ja in der Rhön und da gehts ja nur bergauf u bergab. Wie kann ich mir das vorstellen mit dem besseren Anzug bergauf bei den Pulleys (Jose) und welchen Unterschied merkst du (Hardy) zwischen den Speeds u den originalen? Habe 14 gr von Bando zuhause aber noch nicht verbaut u bin gespannt obs zwischen allen nen unterschied gibt.
Schöne Feiertage allen
Hallo Leute ,heute habe ich mein Roller von der Werkstatt geholt,,
Dr.Pulley( Speeds 14g) hab ich jetzt drin.Ruckeln tut mein Forza125 jetzt nicht mehr,,und Bergauf zieht er voll durch,geht gut.
Was mir aber aufgefallen ist,ist das er beim Standgas klopft, kommt wahrscheinlich von den Neuen Variorollen...ist das Normal, müssten die erst eingefahren werden,,, oder muss ich damit Leben?
Klopfen im Standgas. Erst würde ich mich mal fragen ob was falsch zusammengeschraubt wurde. Dann (ich weiss nicht welchen unterscheid die Rollen so machen) könnte es sein, dass der Riemen nun anders flattert und ev. am Gehäuse "klopft".
Könnte mir auch vorstellen, das es an der Form der Pulleys liegt u Sie vielleicht falsch eingebaut sind!?!
Könnte mir auch vorstellen, das es an der Form der Pulleys liegt u Sie vielleicht falsch eingebaut sind!?!
Die wo ich jetzt drin habe sind Rund.Diese auf dem Bild würde ich am Dienstag ausprobieren
Paßt die Breite der Rollen? Nicht das die zu klein sind und seitliches Spiel haben und dadurch im Leerlauf hin und her wandern.
20×15 14 gr müssen es beim 21 Modell sein
Screenshot_20230407_102308_Chrome.jpg
Die hab ich jetzt drin 14g
Genau die ab ich auch probiert, und nach nur 400 km wieder ausgebaut.
Der Messingring innen drin, hat sich vom schwarzen plastic, (oder was es immer für ein Material ist) gelöst. Schade
Jetzt hab ich die malossi vario mit 10g original, plus Feder und geht wunderbar.
Kein Rücken mehr, und 120 auf Autobahn ohne an den begrenzter zu kommen.
Schöne Feiertage an alle,
