naja, von Goldwing zum Forza ist eher der vorgegebene (Lebens) Lauf. Eine große Veränderung sehe ich nicht.
Es werden selbstverständlich beide gegrüßt
... und, MZ250, ES250, 3 x CB Sevenfifty, CB 1300, Pan European 1100 und 1300,
XJR 1300 RP02, Viagro XV535, Varadero XL 1000 V... 
naja, von Goldwing zum Forza ist eher der vorgegebene (Lebens) Lauf. Eine große Veränderung sehe ich nicht.
Es werden selbstverständlich beide gegrüßt
... und, MZ250, ES250, 3 x CB Sevenfifty, CB 1300, Pan European 1100 und 1300,
XJR 1300 RP02, Viagro XV535, Varadero XL 1000 V...
...nehme alles zurück 
...nehme alles zurück
... 
Werdet ihr mit eurem Forza 350 oft von "echten" Motorradfahrern während der Fahrt gegrüßt?
Wie kommt euer "Roller" an Motorrad-Treffpunkten / Raststätten etc. an? Eher in der Art "Das ist kein Motorrad" oder werdet ihr wie die normalen Biker angenommen?
Würde mich mal interessieren was für Erfahrungen ihr hier so gemacht habt.
Wenn mich ein Rollerfahrer grüßt, grüße ich immer zurück. Bin ein lieber und höflicher Mensch.
Wenn ich mit meinem 750er Forza unterwegs bin, grüßen ca
95% mir der entgegenkommenden Motorradfahrer, aber nur
ca. 10% der Rollerfahrer.
Der Grund dass mich so viele grüßen liegt wo daran, dass der
Forza, zumindest der 750er, von vorne aussieht wie ein Motorrad.
Was mir auf diversen Treffen auch so bestätigt wird.
Die Linke zum Gruß... 
Roller oder Motorrad ist mir egal ... ich grüße nicht.
(wüsste auch gar nicht, von wem) 
Komisch, in meinen Zulassungsbescheinigungen steht/stand nie Motorrad oder Roller drin, sondern immer Kraftrad oder Leichtkraftrad
Und ich grüße trotzdem keine Roller & Co. Egal wer das hier anders sieht.
Der Kommentar hat mich daran erinnert, mir endlich mal wieder den Kultfilm QUADROPHENIA reinzuziehen 
mit der Cub grüsse ich keine Roller nur Bikes...aber da gibts vielfach allenfalls nur verdutzte Gesichter weil sie nicht wissen was sie da eigentlich vor sich haben..... 
Werdet ihr mit eurem Forza 350 oft von "echten" Motorradfahrern während der Fahrt gegrüßt?
Wie kommt euer "Roller" an Motorrad-Treffpunkten / Raststätten etc. an? Eher in der Art "Das ist kein Motorrad" oder werdet ihr wie die normalen Biker angenommen?
Würde mich mal interessieren was für Erfahrungen ihr hier so gemacht habt.
Wenn mich ein Rollerfahrer grüßt, grüße ich immer zurück. Bin ein lieber und höflicher Mensch.
Naja, hört sich jetzt evtl. an, wie ein Gutmensch. Ist mir in diesem Jahr tatsächlich nur einmal passiert, dass mich ein Großroller grüsste... 
Wahrscheinlich ein Motorradfahrer, der vergessen hatte, dass er auf einem Roller sitzt.
Achtung Satire!
Wie grüßt man also richtig, kann man es lernen oder ist es ein angeborener Motorradfahrerreflex? Und wenn, fehlt dann bei den Nichtgrüßern das entscheidende Grußgen? Kann man das schon im Mutterleib feststellen und ändern z.B. durch die Einnahme von täglich 2 Löffeln Synthetiköl, oder muß in langjähriger harter Arbeit auf einer Grußschule das Defizit ausgemerzt werden?
Wissenschaftliche Studien anhand von freiwilligen Grußprobanden haben ergeben, dass man zwischen 8 Kategorien des Grüßens unterscheiden muß:
1. Die Coolen:
Lümmeln meist gekonnt in stundenlang eingeübter Pose mit dem Ellenbogen auf dem Tank. Gern werden dabei auch nur die äußersten Fußspitzen auf die Rasten gestellt, so dass es zum so genannten "Froschlümmeln" kommt. Kommt dann ein Motorradfahrer entgegen, geht die Hand (2 Finger meist ausgestreckt) lässig in Richtung Helm, ein kleines Nicken noch und der Lümmler fällt zurück in die Ausgangsposition.
2. Die Schüchternen: (aber auch die Dankbarsten)
Unsicher warten sie auf ein Zeichen. Keinesfalls möchten sie sich blamieren, indem sie grüßen und der andere es vielleicht nicht erwidert. Wird der Schüchterne allerdings zuerst gegrüßt ist die Freude groß und dankbar grüßt er zurück, oft mit vollem Körpereinsatz, Nicken, Hand, Fuß oder auch mit Zuruf und das alles gleichzeitig.
3. Die Immer-Grüßer:
Nach dem Motto "komme was wolle, ich grüß immer" zieht er seine Runden. Und das meint er völlig ernst. In Schräglagen, die Kniepads schleifend, die Fußrasten sitzen auf, viel Verkehr, eine Ölspur voraus? Kein Problem, es wird in jedem Fall gegrüßt, schließlich wurde es jahrelang bis zur Perfektion geübt! Der Immer-Grüßer nimmt auch keinerlei Rücksicht auf Typ, Marke, Alter des entgegenkommenden Motorrades. Alles was zwei Räder hat, beschenkt er mit kollegialer Aufmerksamkeit.
4. Die Vielleicht-Grüßer:
Die Vielleicht-Grüßer, auch Vigrüß genannt, beäugen erst skeptisch das Vehikel des Grüßungsanwärters. Wenn alles dem wachsamen Auge des Vigrüß Zustimmung findet, sprich, es ist das richtige Krad, die richtige Kleidung, das richtige Tempo, die richtige Lautstärke usw. wird anerkennend gegrüßt. Nur ist es dann meist zu spät und der andere längst über alle Berge.
5. Die Abklatscher: (oft Enduristen)
Meist verbergen sich darunter echte Frohnaturen und Entertainer. In der Schule oft der Klassenclown gewesen, bemühen sie sich auch auf der Straße dieses Image beizubehalten. Dass sie durch ihre ruckartigen und ausholenden Bewegungen zuweilen andere Biker verschrecken, die ein Angriff auf Leib und Leben befürchten, stört sie nicht weiter. Wenn es nach ihnen ginge, würden sie jedem Entgegenkommenden persönlich die Hand schütteln.
6. Die Augenzwinkerer: (oft Anfänger)
Unsicher, die beiden Hände fest an den Lenker geklammert, vollauf beschäftigt mit Gas, Bremse und Kupplung, versuchen sie durch kräftiges Augenzwinkern das Grüßen zu erwidern. Sehr Mutige spreizen auch schon mal den ganzen kleinen Finger vom Lenker ab und freuen sich dann wie die Schneekönige über die geglückte Aktion.
7. Die um des Grüßens-Willen-Fahrer: (Grüwis)
Ein echter Hardcoregrüßer. Meist nur bei schönem Wetter anzutreffen (bei Regen gibt es ja weniger, die man grüßen könnte) schleicht er langsam durch die Gegend, um ja keinen Grußkandidaten zu übersehen. Vor der Tour wird noch die am stärksten frequentierte Motorradstrecke ausgeguckt und los geht's. Potentielle Grußopfer so weit das Auge reicht. Der Grüwi ist in seinem Element. Wenn er abends nach Hause kommt und die linke Hand schmerzt, war es ein guter Tag. Wenn sie nicht schmerzt, dürfen seine Mitmenschen das ausbaden und sich tagelang Triaden anhören, daß das Motorradfahren nicht mehr das ist, was es einmal war; ja früher war alles besser, früher war alles gut, da hielten noch alle zusammen ... da wurde man noch gegrüßt!
8. Die Nichtgrüßer: (oft Wehrdienst- oder Totalverweigerer)
Stur den sonnenbebrillten Blick geradeaus gerichtet, verweigert er zivilen Gehorsam und den Bikergruß. Sein Haupt krönt oft ein Jethelm. Er ist ein Rebell, ein Individualist, ein James Dean der Biker, der sich in keine Schublade stecken lassen will. Meist hatte er eine dominante Mutter. Unbeugsam trotzen sie allen Regeln, schließlich waren alle anderen noch Quark im Supermarktregal oder ein Glitzern im Auge von Papa, als er längst eine Harley sein Eigen nannte.
In keine Kategorie einzuordnen waren die Streetfighter. Meist Psychopathen, das Visier schwarz wie ihre Seele, oft mit Totenkopfairbrush auf dem Helm, winken sie nach Gutdünken wenn sie gut gelaunt sind oder das Gegenüber grüßwürdig empfinden. Ihre Grüße werden immer erwidert. Allerdings mehr aus Angst, dass dieser Soziopath bei Verweigerung 'ne Knarre zieht und sich rächt.
Das Grüßen....
Auf meinen bisherigen Motorrädern, FRZ, Fireblade, R1 oder der BMW GS wurde ich stets gegrüßt, auf dem Roller wirst irgnoriert...
Ich habe bisher immer, auch wenn ich mit der R1 unterwegs war, andere Zweiradfahrer gegrüßt, auch Roller oder Scooter-Fahrer. Ich mache da keinen Unterschied.
Seit ich Roller fahre, grüße ich kaum noch, es kommt eh nix zurück.
Die wenigen Motorradfahrer, die mich grüßen, grüße ich zurück, der Rest ist mir genauso egal wie ich denen.
Ich hoffe nur das man sich wenigstens bei Unfällen hilft und solidarisch ist....
Kompromiss - Dax und Monkeys weerden immer gegrüßt?
Also mindestens kniehoch sollten das schon sein, was ich grüße! 
Dax und Monkey haben auch den Niedlichkeitsfaktor, nur Barbaren grüßen die süßen Kleinen nicht
