Lese immer gerne mit.
Dies ist ja das Dilemma.
Falschluft könnte sein. Aber alle Schläuche sehen aber gut aus.
Gerissene Ansaugstutzen nicht überprüft.
Drosselklappesenor defekt. Auch möglich. Ich meine das ich irgendwo gelesen habe das der sensor erst ab höheren Drehzahlen da ist.
Kabelbruch eventuell. Werde denn Durchgang messen
Die cbf habe ich mit diesen Problemen erworben.
Ob der vorbesitzer daran rumgespielt hat kann ich nicht sagen.
Ich glaube nicht das er das gemacht hat, da ich Rechnungen von einer vertragswerkstatt habe verschiedene Reparaturen dokumentiert sind.
Unter anderem auch 2021 eine ultraschallreinigung mit synchronisierung.
Matthias