Gegenfrage:
Lässt sich der Choke regulieren oder geht nur on/off?
Wenn sie warm ist, benötigt sie keinen Choke.
Viele PC38 benötigen bei den aktuellen Temperaturen keinen Choke
Den Choke brauchst du immer, wenn der Motor kalt ist. Auch bei 30 Grad. Er rutscht halt je nach Außentemperatur schneller wieder rein.
Meine CBF orgelt nur bei halblebigen Bedingungen: Die Außentemperaturen eher hoch, der Motor nach zwei Stunden noch nicht ganz kalt.
Das waren auch immer die übelsten Bedingungen, wenn ich meine SR500 antreten musste.
Vergaser duschen nicht gern lau, die mögen es heiß oder kalt.
Dann ist das von PC38 zu PC38 unterschiedlich...
Mein Motor war ja kalt und hat trotz Choke georgelt.
Solange das nicht zur Dauererscheinung wird,
kein Grund für Maßnahmen.
Falls ja, Fehlersuche.
Habe das selbe Problem (gehabt) Mal gehts etwas schwieriger, mal gehts etwas leichter, mal braucht man gar keinen Choke. Und das alles komplett Wetter unabhängig!!!
Hab schon bei Minusgraden die Maschine (komplett kalter Motor) ohne Chocke anbekommen und sie brummte fröhlich vor sich hin.
Bei jeglichen Temperaturen, mit und ohne hoher Luftfeuchtigkeit gehts und gehts nicht. Wenn ich den Chocke brauche kann es auch sein dass sie manchmal trotzdem Probleme macht.
Ich empfehle etwas am Gas zu drehen während dem Start, so dass die Drehzahl min um die 1.2k ist. Ebenfall würde ich während dessen den Choke gezogen halten, wenn sie sich schwer tut, da dieser machmal direkt wieder reingezogen wird und die Maschine dadurch abwürgt. Wenn du beim Gasgeben während dem starten merkst dass sie einfach nicht will, lass etwas nach sonst würgt sie ab.