Das haben wir an die 500er meiner Frau geschraubt. Allerdings habe ich die ganzen kleinen Schäubchen mit Schraubensicherung neu eingesetzt um nichts zu verlieren.
Du kannst ja jetzt keine 20 Kg pro Seite laden, aber für den ganzen Kleinkram geht das voll in Ordnung da die Halter ziemlich stabil sind. Der Große Träger ist an der Tasche/Koffer und am Fahrzeug sind nur zwei unscheinbare Schrauben sichtbar.
Zu finden bei Motea und jetzt schon einige Tausend Km getestet.
Vielleicht gefällt das ja. Auf dem Bild ist die 3P-Halterung von Shad (kaum) zu sehen
etwas näher:
... ob die Koffer dann noch unter "dezent" laufen, kann ich nicht beurteillen. 36 L groß pro Seite
a_shad11679.jpg a_shad11680.jpg
https://www.shad.es/de/shad-wo…023/c12mar1mod916mot6726/
Die 500er Rebel ist mit kleineren 23-Liter-Koffern an der 3P-Halterung abgebildet:
a_shad8929.jpg
Ich baue meine Träger immer selber .
Da kann man je nach Koffer schön unauffällig bauen .
Gruß
McFling
Ich bin auch gerade am basteln und habe die "sehr universellen" Universal-Träger von Motea genommen.
Rechts im 1. Bild zwei bereits gekürzte und links die zwei in Originallänge. Vorteil von denen ist für mich, dass sie auf beiden Seiten den gleichen Abstand der Taschen zum Fender ermöglichen. Je nachdem wie hoch man die Taschen an den Haltern montiert, muss evtl. die rechte Tasche angepasst werden, damit die Bremse nicht anschlägt.
Es bleiben nur die beiden Bolzen am Fender und der eigentliche Träger bleibt am Koffer oder der Tasche und ist relativ massiv.
Ganz schwingungsfrei ist das natürlich nicht.
Bestell Dir das halt mal wenn es gerade 35 % Nachlass gibt und schau es Dir an
IMG_20220810_205102_394.jpgIMG_20220810_205049_704.jpgIMG_20220820_172306_020.jpg
So sieht das bei uns aus. Die Koffer hätten noch ein kleines Stück nach oben gemußt, aber ich war zu schnell und ungeduldig.
Einfach zwei Mopeds kaufen, eins mit und eins ohne Halter.
Mache ich zwar so, aber Ok Spaß bei Seite.
Die ganzen hier gezeigten Lösungen kranken alle an mangelnder Stabilität und das wird dann mit "nicht schwingungsfrei", "keine 20kg" oder "nur für Kleinigkeiten" beschönigend umschrieben. Dabei besteht doch hoffentlich der Wunsch nach Stabilität.
Wenn man es stabil haben möchte, dann sieht es halt eben nicht unauffällig aus, hat aber m.M. auch seinen Reiz. Da wird mindestens vorne eine Abstützung zur Fußraste/ dem Rahmen benötigt, um beim Beschleunigen/Bremsen die Vor/Zurückbewegungen abzufangen und hinten am besten eine Querstrebe, damit die Dinger nicht zusammenklappen.
Stabilität bekommt man nun nicht mit zwei oder schlimmer mit einem Schräubchen und wer sich duschen will muß sich auch nass machen.
Unser Forenschlaule erkennt Festigkeiten und Stabilität anhand von Bildern, wow
Sind alles nur doofe hier und nehmen Stürze und Beschädigungen am Bike in Kauf *ironiemodusaus*
Man bist du ein Wichtigtuer
Wow, hat sogar zwei Mopeds
Schau, ein wesentlicher Unterschied zwischen uns beiden ist zB, daß es Dir einfach an nötigem Intellekt fehlt, begründend zu formulieren und um das zu verdecken stattdessen Dich bemühst beleidigend zu werden.
Jeder gewerblich fahrende LKW Fahrer weiß (sollte wissen), wie er Zurrpunkte setzen muß damit seine Ladung stabil bleibt und mit ein bisschen Wissen kann er das auch sofort auf Bildern sehen.
Die ganzen hier gezeigten Lösungen kranken alle an mangelnder Stabilität und das wird dann mit "nicht schwingungsfrei", "keine 20kg" oder "nur für Kleinigkeiten" beschönigend umschrieben. Dabei besteht doch hoffentlich der Wunsch nach Stabilität.
Wenn man es stabil haben möchte, dann sieht es halt eben nicht unauffällig aus, hat aber m.M. auch seinen Reiz. Da wird mindestens vorne eine Abstützung zur Fußraste/ dem Rahmen benötigt, um beim Beschleunigen/Bremsen die Vor/Zurückbewegungen abzufangen und hinten am besten eine Querstrebe, damit die Dinger nicht zusammenklappen.
Stabilität bekommt man nun nicht mit zwei oder schlimmer mit einem Schräubchen und wer sich duschen will muß sich auch nass machen.
Hallo. Vielleicht unterschätzt du die Fähigkeiten der Hersteller solcher "einfachen Lösungen". Ich glaube nicht, dass Honda Satteltaschen verkaufen würde, deren Halter mit genau 2 Schrauben je Seite am Fender befestigt werden, wenn sie nicht von der Funktion überzeugt wären. Und selbstverständlich passen in solch relativ kleine Taschen keine Unmengen an Zeugs, sodass die zu transportierende Menge und das Gewicht eigentlich nicht beschönigt werden können 
Dir schwebt da vielleicht eher die Reise-Enduro-Variante vor, die aufgrund ihrer Größe, des Fassungsvermögens -- und des gigantischen Eigengewichts/Leergewichts solcher Lösungen - heutzutage Jeep-mäßig aussehen und befestigt werden. Das ist OK, wäre aber nichts, was ich an einem schlanken Cruiser haben wollte.
Alles anzeigenIch bin auch gerade am basteln und habe die "sehr universellen" Universal-Träger von Motea genommen.
Rechts im 1. Bild zwei bereits gekürzte und links die zwei in Originallänge. Vorteil von denen ist für mich, dass sie auf beiden Seiten den gleichen Abstand der Taschen zum Fender ermöglichen. Je nachdem wie hoch man die Taschen an den Haltern montiert, muss evtl. die rechte Tasche angepasst werden, damit die Bremse nicht anschlägt.
Wenn du da nun unten noch eine Querverbindung machst, ist es ähnlich wie bei mir und hält gut.
Optisch sind beide Lösungen nicht der Burner, aber unter den Taschen sieht man es eh nicht. Ohne Taschen würde ich mit beiden Lösungen rein optisch nicht herum fahren wollen.
Hallo. Ne zusätzliche Querverbindung brauche ich nicht, da die beiden Halter ja an der Tasche verschraubt werden und somit die Querverbindung durch die Tasche selbst entsteht. Um der Tasche mehr Formstabilität zu geben, habe ich zusätzlich von innen ein dünnes Blech mit verschraubt.
Und natürlich schraube ich die Halter nur zusammen mit den Taschen ans Moped, wenn ich ne Reise mache. Im Alltag lagern Halter und Taschen im Keller. Das Foto der Halter am Moped ist beim basteln entstanden.
Und diese C-Bow Träger sind nix ? Sehen zumindest stabil aus, ganz unauffällig sind sie natürlich nicht.
Bis jetzt gefällt mir die Lösung von Motea am Besten, weil am unscheinbarsten ohne Taschen.
Als Taschen schweben mir solche wie bei Rebel09 gezeigten am Besten.
Wenn ich meine Taschen auch häufiger an- und abbauen wollte, würde ich wohl ebenfalls die Motea-Lösung wählen. Noch unauffälligere, fest verbaute Teile habe ich bisher jedenfalls nicht gesehen. 
Danke für Dein Mitgefühl, ich bin wirklich gerne LKW gefahren, nur bin ich seit fast 3 Jahren ohne Arbeit.
Irgendwie habe ich mich mittlerweile daran gewöhnt und will auch nicht mehr arbeiten, weil ich mit der finanziellen Unterstützung halbwegs über komme.
Zu Querabstützung mache ich morgen einfach mal ein Bild.
