Die Achsmutter muß lose sein.
Die hintere Mutter ist selbstsichernd und deshalb dreht sie sich schwer (oder besser gesagt im Betrieb nicht von alleine lose).
Der Inbus ist nur eine "Festhaltemöglichkeit", damit beim Drehen der Mutter, auf Grund der "Selbstsicherungsfunktion" sich nicht das mittlere Gewinde dreht.