CB 450 S PC 17 Brauche hilfe

    und zwar geht es da drum das
    sie nur mit einem zylinder lauft normal wehre ja mit zwei


    Das problem ist folgender massen
    Starten tut sie ohne probleme aber nur mit dem rechtem zylinder
    /wenn mann drauf sitzt rechts gesehen)


    ich habe schon alles probiert

    vergaser gereinigt


    funke überpruft


    Tank Gereinicht


    im 1 gang gehts bis 40 kmh


    im 2 bis 70


    im 3 bis 80


    und dann ist feierabend
    Dann geht gar nichts mehr
    Schalte ich in den 4 gang nimt die kraft ab


    ist schon peinlich wenn dich ein LKW überholt


    bitte um hilfe

    Moin,


    wenn Du nur mit einem Zylinder gefahren bist,
    dann ist mit großer Sicherheit die Kerze des nicht betriebsbereiten Zylinders vollkommen abgesoffen und unbrauchbar. Sicher hast Du auch das Motoröl mit Benzin verdünnt.


    Wie sieht denn die Kerze des kranken Zylinders aus? Müsste nass sein.
    Also mal ne neue Kerze kaufen und nochmal probieren.


    Du schreibst zwar, Du hast die verschiedenen Punkte überprüft, aber was war das Ergebnis?



    Gruß
    CPG

    Wir sind die, vor denen unsere Eltern uns immer gewarnt haben!

    Hat der Zylinder überhaupt Kompression?

    wegen kompresion muss ich noch messen 10 bar mussen es sein oder

    Hallo,
    ich würde auch erst mal die Zündkerze ersetzen.
    Hatte mal dasselbe Problem und es lag nur an der Kerze.
    MfG

    wie ist es eigentlich gibt es da verschiedene kerzen ich meine sterke
    des funkens oder wie ist es wer hat welche drinn


    wer kann was empfehlen

    Kauf Dir erstmal ganz normale Standardkerzen, die für Deine Maschine vorgesehen/vorgeschrieben sind.
    Am besten kaufst Du gleich mehrere...


    Eine Maschine, die nur mit Spezialkerzen anspringt, hat noch andere Probleme.


    ... aber die sind bestimmt in den Griff zu bekommen.


    Gruß
    CPG

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    ich habe 4 kerzen alle ausprobiert geht nicht es bringt einfach nichts


    wie kann mann eigentlich rausfinden ob da etzt sprit reinkommt oder nicht ich meine in die kammer


    und ob die ventile auch richtig arbeiten


    ich habe erst etzt mit motorad fahren angefangen und weis einfach nicht so viel darüber deswegen die ganzen fragen

    Zitat

    ich habe 4 kerzen alle ausprobiert geht nicht es bringt einfach nichts
    wie kann mann eigentlich rausfinden ob da etzt sprit reinkommt oder nicht ich meine in die kammer


    Du musst systematisch vorgehen.


    Alle Bauteilgruppen stehen für sich und müssen extra geprüft werden.
    Erst wenn alles funktioniert, läuft die Maschine zuverlässig.


    Am besten ist, Du suchst Dir einen Schrauberkumpel, der schon etwas Erfahrung hat, möglichst mit einer ähnlichen Maschine.


    Zusammen mit dem gehst Du dann noch einmal alles durch.


    Gruß
    CPG

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    Gewinde im zylinder kopf kaput kann mann das noch reparieren ohne den zylinder kopf abzumachen

    Ja, da gibt es Einsätze. Kann dir eigentlich jede Autowerkstatt machen, ist keine große Sache. Vielleicht leiht dir auch jemand das Schneidgerät, solltest du aber nur selbst machen, wenn entsprechende Kenntnisse da sind.

    Hallo,
    das Zündkerzengewinde eines Viertaktmotors kann man mit einer Gewindebuchse reparieren, ohne den Kopf auszubauen (was bei einer 450S ja auch keine große Sache wäre). Das Werkzeug zum Schneiden des neuen Gewindes muß halt eingefettet werden, das hält die meisten Späne, und der Rest fliegt schon zum Auslaßventil raus ohne Schaden anzurichten. Wer was anderes sagt, dem fehlen Erfahrungswerte.
    Ich vermute mal, die Fa. Beilharz in Nagold wird es machen (wenn noch exitent), oder Zimmermann in Empfingen.
    Gruß

    Die in empfingen sagen mir der kopf muss runter


    würde ich ja machen aber ich habe keine ahnung wie das geht


    und 120 euro bezahlen dafür das die es selber machen ist einpischen fiel

    Halo mal eine frage wie löst sich die steuerkete bei der cb 450 s


    und ist es schwierig ventile richtig einzustellen

    Moin!


    Da Du ja anscheinend wirklich überhaupt keine Ahnung von der Materie hast (nicht böse gemeint) solltest Du Dir wirklich lieber jemanden zu Rate ziehen, der weiss, was er da tut!! Zumindest aber sollte ein Schrauberbuch bereit liegen... wenn Du mit der Steuerkettengeschichte nen Fehler machst, sind ganz schnell die Ventile hin und das war's dann erstmal!


    Wenn Du kein Gefühl dafür hast, wie stark man Schrauben oder Kerzen anzieht, solltest Du besser JEDES geschraubte Teil mit einem Drehmomentschlüssel anziehen, die entsprechenden Werte findest Du im Schrauberbuch!!!