Meine Baustelle

So heute kam das neue Lager, wollte es fix mal einbauen. Habe die alten LAgerschalen dank der Tips von netten Boardmembern dann auch gut rausbekommen.
Lager passt soweit auch, nur die odere Mutter ist bei mir wohl etwas exotisch geraten. Da ist ein Bund dran auf dem der Lagerinnenring aufgeschrumpft ist.

Hab mit den Nürnbergern telefoniert, sie schicken mir jetzt die passende Mutter für mein neues Lager, normalerweise sollte die Mutter nur einen Radius haben der das Lager von oben führt. Na ja, auf jeden Fall kommt es jetzt so nach und nach zusammen, wenn auch erstmal nur alle Teile!

Bilder von der Mutter mit Lagerinnenring:

So, am Wochenende ginges weiter, habe fast schon etwas rollfähiges

Vorderrad und Schwinge sind drin, Motor natürlich auch. Schätze mal im laufe der kommenden Woche bekomme ich sie soweit zusammen dass ich mit der Elektrik anfangen kann.
Aber seht selbst:

Schätze mal es werden schon noch ein "paar" Wochen!

Mal wieder ein paar Neuigkeiten, war recht fleissig während der letzten 2 Wochen.

Vergaser sind drin Räder mit schwinge und Gabel endgültig eingebaut.
Lenkkopflager neu, ca. 7Millionen Schrauben poliert

Das wichtigste ist aber die Elektrik, ist wieder eingebaut und funtioniert tadellos.

Mein Scheinwerfer ist leider leicht blind, sieht jetzt irgendwie häufchen aus.
Früher hat es mich nicht gestört.
Aber jetzt wo alles andere glänzt.......!

Eine Frage: wie liegt bei euch die Welle vom Drehzahlmesser? Egal wolang ich sie lege, irgendwie ist sie immer zu lang. Siehe erstes Bild und vorletztes Bild. Hab ich ne verkehrte bekommen? Oder bin ich zu blöd?

Hier mal Bilderkes:

ameboldor

genauso liegt er bei mir auch, scheint wohl einfach zu lang zu sein. kann ach nicht mehr mit dem alten vergleichen, der ist schon lange entsorgt.

Bald geschafft, ja das stimmt wohl.
Ist trotzdem noch was zu tun. Die Ventile müssen noch richtig eingestellt werden, habe dazu nicht das nötige Werkzeug. Muss ich mir erst noch besorgen. Dann fehlen noch die Bremsleitungen, nen Scottoiler soll auch noch ran.
Der Lampentopf ist nur notdürftig mit der Spraydose lackiert. Werde wohl noch weiter nach einer guten originalen Leuchte Ausschau halten, vielleicht läuft mir ja mal eine über den Weg. Die jetzige ist also nur eine Übergangslösung.
Ansonsten bin ich gerade dabei die Fussrasten zu überhohlen, will meinen der Lack an den Rasten kommt neu und die Rastenaufnahmen ( das verchromte) wird richtig aufpoliert. Heute hab ich noch schnell den Schleisschutz unter den Fahrerrasten neu lackiert.
Also noch 100 Kleinigkeiten zu tun.

Gruß
Lothar

So heute den Rest zusammengesteckt!

Auspuff dran, Ventile eingestellt, Tank dran, Sprit in die Gaser.

Choke leicht gezogen, minimal Gas!

Starterknopf drücken, und GRINSEN!!!!!!!!!

Beim ersten Versuch ist das Schätzken angesprungen.

Kurze Rauchwolke von Öl das beim montieren überall drankam, und fertig!
Geschätzte 10 Runden über den Hof! Alles bestens bis jetzt.

Dennoch, das Rappeln mit der Kupplung ist geblieben, muss natürlich noch richtig eingestellt werden das Ganze, ist sicher asynchron!
Schnell Bilder gemacht, ist zwar noch voller Fettgrabbel und Staub aber was solls, putzen kann ich morgen-.