SH300 mit Scheibe?

hallo aus Tirol

ich habe seit seit 1 Monat SH 300 i neu 2015.Jetzt habe ich eine Buig Touring Scheibe etwa 40 zentimeter hoch (zu niedrig)gekauft montieren lassen.
Siehe da ab 125/130 km/h Lebensgefährliches schlingern..Ähliches Verhalten wie bei der F6C 1500 Goldwing.
Ich werde es noch mal versuchen ohne Windschild und ohne Topcase,andernfalls nur noch 120ig Sachen,ist ja auch genug.Ich kann übrigens Motorradfahren habe vorher BMW gehabt, K 1300 GT- S 1000 Doppel R-K1200 Rsport-Boxer BMW-F800 GT-Goldwing F6C 1500 und jetzt Goldwing 1800 und diesen super bärigen Roller SH 300i.
Möglicher Weise lag das ganze Problem am Seitenwind?????
Mein Beitrag zum sehr gefährlichem Schlingern des SH 300 i ab 130/135.mit Buig Schild und original Honda Tapcase.

zitat kapo:
Möglicher Weise lag das ganze Problem am Seitenwind?????
und:
Mein Beitrag zum sehr gefährlichem Schlingern des SH 300 i ab 130/135.mit Buig Schild und original Honda Tapcase.
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bei deiner erfahrung mit o. g, kalibern sollte diese frage eigentlich unnötig sein...

wer sowas gefahren hat und sie auch in der art, wofür sie geschaffen sind, sollte/muss einiges über seitenwind,
fahrwerksabstimmungen, luftdruck, , auswirkungen eines beladenen /unbeladenen cases oder überhaupt eines drauf haben, auch die wahl der scheibe, breite, höhe spielt ne rolle.

nummaso: (vielleicht als stütze) da ich nicht weis, wo der seitenwind aufgetreten ist: beim befahren aus befriedetem gebiet auf eine brücke bitte den windbeutel beobachten, steht der horizontal: hammer seitenwind.

beim fahren auf der autobahn: du kommst mit wahnsinnigen 130 km/h an, überholst einen sattelschlepper, kommst in den windschatten, karre KANN pendeln. du fährst aus dem windschatten raus: wind trifft dich voll, karre KANN pendel.

aber wem poste ich dies, dies!! weist du bestimmt selbst, deswegen : more infos, kapo, einfach: gefährliches pendeln sage reicht da nicht.

schaukelte sich die fuhre auf, bekamst du shimmy effekt, pendeln um die längsachse, aufschaukeln des fahrwerks allgemein...???

BEI DEN BIKES die du gefahren hast, gabs fahrwerksjustierungen inkl. luftfederbeine mit kompressor, -- GW 1500--so das du einiges wissen MUSST über fahrwekseinstellungen: UND DEREN UNRUHEN.

also: wo biste gefahren, wie war der luftdruck, wie war das wetter, in einer langezogenen kurve, beim anbremsen--bzw. herunterbremsen

bonobo wartet auf infos und grüsst

Zitat von WWJo

Hallo allerseits,

letzten Freitag bin ich den SH300 Probe gefahren, es war super, wenn auch etwas ungewohnt, da ich ewig auf keinem Motorrad mehr saß.
In den nächsten Tagen will ich ihn bestellen.

Mal 'ne Frage an Euch Erfahrenen: Würdet Ihr die Windschutzscheibe empfehlen?
So ab 80 drückte doch der Fahrtwind etwas.

Ich will hier keine Grundsatzdiskussion anzetteln, aber für ein paar Tipps wäre ich schon dankbar.

Herzliche Grüße aus dem Rheinland,
Jo

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Hallo SH 300i Freund

Ich habe ein Buig Touring Windschild mit 45 cm hoch gekauft.Ich empfehle es nicht bin nicht zufrieden.Honda empfiel auch kein Windschild zu montieren,jetzt weis ich auch warum.
Gruss Karl!

@wwjo

schau nach möglichkeit, das du evtl. eine scheibe probefahren kannst.

je nach deiner grösse kann eine scheibe: deinen helm unangenehm anströmen, die birne wackelt im fahrtwind und es wird laut,

deine brust kriegst voll ab &&&;

es gibt unangenehme "verwackelungen" .

bonobo

hallo Markus

diese Scheibe von dir die schaut mir viel besser wie meine Puig Traffig
lass hören wie es mit Windschutz ausschaut

Gruß aus dem Zillertal!