Ich glaub es auch nicht!
Allerdings ist es auch nicht nur im stehen bzw. im langsamen rollen (was man auch darunter verstehen will) sondern auch, wenn man aus höheren Geschwindigkeiten an die Ampel bremst und runterschaltet!
Wenn ich so drüber nachdenke ist mir das bis jetzt 3-4 mal passiert und das bei 14 tkm! Denke, dass sich vieleicht ab und an was verkantet???
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Zitat
Ich habe das Problem gelegentlich mit dem 1.Gang ... stehe an der Ampel und nix geht. Lasse das gute Stück dann ein wenig vor rollen und schon geht's wieder.
Normal?Habe ich auch.... ist aber nicht immer.... ab und zu hakt es einfach mal... dann muss man etwas mit dem Hebel spielen und geht wieder.
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...vollkommen normal wenn man mit einmal kuppeln viele Gänge durchschaltet...
Aus meiner Sicht nix kaputt...
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Nein!!!
Für jeden Gang nach unten schalten einmal kuppeln!!!
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bei meiner pc37 is das selbe, bei meiner "alten" 125er cbr wa das auch so(ja ich habe es mir angetahn^^)
denke das is normal, wenn zahn auf zahn im getriebe is geht halt nix, kenn mich beim motorradgetriebe zwar net so aus, beim auto kann es auch passieren, zwar nur im stand, aber es passiert
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hi leute, ich sehe mein thema findet interesse,
aber so meinte ich das nicht,
mein problem ist , das wen ich die schalstange am motor nach innen schiebe ( wie gesagt spiel ca 5 - 6 mm) ( bei der unfaller von meinem bruder ist da gerademal ein spiel von 1-2 mm) da geht nix mehr egal mit motorrad bewegen, schieben oder während der fahrt, ziehe ich die welle aber wieder zurück nach außen, läuft alles tadellos, gänge funktionieren einwandfrei.
als ob irgend ein heini die welle mit dem hammer bearbeitet hat und nun das teil so viel spiel hat.
aber da war noch keiner dran und unfallfrei ist sie auch.
leider hat die karre auch keine garantie mehr.
mein kollege ist erstbesitzer und hat sie vom honda dealer in münchen damals gekauft.
ach kilometerstand 13000
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Mal schauen ob ich etwas Licht ins finstere Getriebe bringen kann
Zuerst mal ein Link mit bunten bewegten Bildern!
Das GetriebeIn der Animation kann man erkennen was passiert wenn die Schaltraste betätigt wird. Ich würde mal darauf tippen das bei dir der Teil mit den Greifhaken verbogen ist. Ein Kumpel meinte das wäre immer die Schwächste Stelle im Getriebe. Könnte also was schlimmer sein
Für die anderen mit den Schaltproblemen:
Es ist nichts ungewöhnliches das man ein solches Getriebe nicht immer sauber durchschalten kann, es ist nun mal eine Zahnradmechanik die nicht an jeder Position passt. Wenn es euch trotzdem seltsam vor kommt lieber einmal zu oft den Fachmann anhauen, Getriebe sind teuer
Gruß, der womy
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Sind die zahnräder eigentlich noch gradverzahnt oder schon schräg??
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sollte schräg sein
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haste versucht da ne umgekehrte schaltung draus zu machen ?
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haste versucht da ne umgekehrte schaltung draus zu machen ?
hi,
nein da ist alles original.
gruß -
@ henning: eig sollte man das auch so machen, nach jedem gang die kupplung etwas kommen lassen und zwischengas, dann macht sich eine AHK fast überflüssig
aber normal ist es nich, da geb ich den anderen recht. eig müsste man ohne die kupplung wieder kommen zu lassen vom 6-5-4-3-2-N-1 schalten können....
