CM 185 produziert Fehlzündungen

Hallo zusammen,
Kleine Vorstellung: bin auf das Board hier gestoßen, da ich seit ca 2 Wochen stolzer!!! Besitzer einer CM 185 T bin (BJ 04/79). Nach 5 Jahren im Gartenhüttchen haben neue Zündkerzen, Sprit, Öl, Lufi, Batterie, Benzinfilter und div. Kleinarbeiten an der Elektrik (Lötstelle am Zündschloss, Blinker) dazu eine Einstellung des Ventilspiels dazu geführt, das ich seit längerer Zeit davor 4 Jahre MBX50) wieder etwas schneller unterwegs bin. Soweit läuft sie auch sehr schön, springt leicht an (sowohl Kick als auch E-Start) aber:

Irgendwie hängt noch etwas. Folgendes Phänomen, wenn ich etwas Stopp and Go Verkehr habe, dann sollte man anschliessend den Gashahn nur langsam aufdrehen, da sonst der linke Zylinder Fehlzündungen produziert, nach etwa 2 km Strecke ist eigentlich wieder alles normal, das gleiche passiert, wenn sie längere Zeit im Stand blubbert. Ist also irgendwie ein Temperaturproblem, oder? Wenn ich ein kleines Töurchen fahre, habe ich jede Menge Spass, es darf nur kein Stop kommen.

Was vermutlich irgendwie damit zusammen hängt, so hab ich Sie schon gekauft ist die unterschiedliche Bläuung an den Auspüffen, der linke ist direkt am Krümmer blau, der rechte in Höhe der Radnabe. Klare Schlussfolgerung, die beiden Zylinder laufen mit unterschiedlichem Gemisch, aber woher kommt das denn??? Heute habe ich festgestellt, das der Ansauggummi am Vergaser einen doch recht grossen (ca 1/3 Umfang, aber eigentlich noch in Form)Riss hat, aber kann es das sein??

Noch ein kleines Problemchen, sie verliert sporadisch an der Lichtmachinenseite Öl, nicht viel, aber so viel, das es Flecken gibt, nur bis etwa Unterkante Ölpeilstab, dann ist Ruhe. Das ist mir aber zuwenig Öl und so fülle ich halt nach.... Gibt es da irgendwie eine Kurbelgehäuseentlüftung oder so etwas...
Auch kann man den Gashahn irgendwie nicht weiter als 2/3 aufdrehen, dann wirkt sie zugeschnürt, also gefühlvolles Beschleunigen ist angesagt, Drehzahl bringt Sie aber. (lt Ganganzeige im Tacho).

Dichtungssatz ist bestellt, ich bin in ca. einer Woche zu allem bereit!!!

Meine Frage wie würdet Ihr in der Fehlerbeseitigung vorgehen?

Schöne Grüße an den Rest
Axel

PS sorry ist nun doch etwas länger geworden, aber wusste nicht wie ichs kürzer beschreiben sollte, und man sollte schon ein paar Infos haben, damit man das Problem eingrenzen kann. Nun ran an die Tasten, damit der Winter reicht um sie wieder vollständig in Gang zu bekommen.

Moin Jürgen

Ja hatte ich nicht erwähnt, der Vergaser ist komplett auseinandergenommen, durchgepustet und mit Benzin durchgespült worden.
Reagiert die wirklich so schnell auf die Falschluft, das schon kleine Undichtigkeiten zu solchen Problemen führen?
warum Gaszug? der läuft doch einwandfrei auf und zu, geht von alleine zu, dürfte also leichtgängig genug sein?

ok ich versuch mir mal das Teil zu beschaffen. Gibts da eigentlich eine geeignete Adresse wo man Originalteile besorgen kann?

Gruss Axel

Was noch fehlte 17 PS und 22543 km

Hallo Jürgen Vielen Dank für Deine Antwort, werde ich gleich morgen mal ausprobieren.

Bei dem 2/3 Gas hast Du mich falsch verstanden, man kann weiter aufdrehen, aber es kommt nichts mehr, im Gegenteil es wirkt so als hätte sie weniger Leistung, wenn das mit der Falschluft allerdings so gravierende Auswirkungen hat, dann erklärt sich das vermutlich auch damit.

Gruss Axel

Und lass mich raten ohne den Motor komplett auseinander zunehmen kommt man da nicht ran. Also der Simmering ist im WHB erst bei dem Auseinandernehmen des Kurbelgehäuses erklärt. Occchh meno, das wäre ja superdoof, wozu gibts da dann noch die anderen beiden Dichtungen???

und yes für meine Wege ist die kleine CM die richtige Wahl, bis man im Rheingau offiziell über die 100 darf, fährt man min. 30km, wozu etwas stärkeres kaufen...

Zitat von BeKoMz

Hi,

Oel LIMA-Seite, kann sein das der Kurbelwellen-Simmerring ausgelutscht ist.
Hatte ich jedenfalls bei meiner CM 185.

Gruß Bernd

Ok, ich sehe schon, da muss ich komplett ran, da auch die Anlasserkupplung spinnt, werde ich wohl nicht drumrumkommen alles abzubauen.
Der genannte Shop ist ja gut sortiert, jetzt habe ich nur 2 Fragen, Hast Du da schon mal gekauft, also ist der zuverlässig? und das ist die US Version, passen da die Teile auch auf die deutsche Variante?

Gruss Axel

Hi Bernd

nee das hab ich schon bei der Anmeldung verifiziert, für die CM 185 gibts hier nix, oder ich habs nicht gefunden, die meisten pages könne auch erst mit der Fahrgestellnummer ab 84 etwas anfangen, wenn ich meine hier eingebe, dann kommt eine Fehlermeldung.
So einfach bekommt man das mit einem 30 Jahre alten Möppi nicht gemacht. Hilft nix, ich werde wohl in den sauren Apfel beißen und die linke Seite einer Generalüberholung unterziehen müssen, neue Dichtungen, neuer UK, Anlasserkupplung, Simmerring etc. etc. der Winter ist lang......

Gruss Axel

Sollte ich auf Schwierigkeiten stoßen, dann habe ich hier ja Leidens- und Hilfsgenossen gefunden. Ich bin dann mal mutig...

Gruss Axel