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Bei BMW ABS Systemen musst du hingegen den Druckmodulator per Tester ansprechen.... aber halt nicht bei Honda. (Ausnahme Sport ABS der CBR Baureihe)
Ahhhhh...mein Lieblingsthema.
Auch wenn der Thread bereits "abgekühlt" ist, ruft es mich immer wieder auf den Plan, wenn über das i-ABS mit BKV von BMW orakelt wird.
Die Aussage, dass ein Diagnosegerät benötigt wird ist schlichtweg falsch. Damit kannste einen Entlüftungstest fahren. Das ist dann aber auch schon alles. Wenn beim Wechsel der Flüssigkeit nicht gepfuscht wird, brauch ich auch nicht testen ob noch Luft in dem System ist. Der größte fuaxpas ist bei dem System mit Unterdruck die Pampe abzusaugen. So ziehts Luft über die Befüllschnittstellen in den Modulator.
ABer egal *wegwisch* wir sind hier bei Honda..
LG
iixii