Warum Kleben die fest oder ist der Gummi zu hart.Schellen sind ganz lose
fehlzündung jagt fehlzündung -.-
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Bei der CB400N kan man durch Lösen, nicht entfernen, der Befestigungsschrauben für den Motor, denselben ein bißchen nach vorne kippen. Dadurch erhält man mehr Platz zum Ausbau des Vergasers. Vielleicht ist es bei der 450S ähnlich.
Gruß,
Segroeg -
Deswegen sollst die Vergaser auch nicht trennen,sonnst wird es richtig kompliziert.Öffne mal die Schwimmerkammer und kontrolliere sie auf Dreck oder Oxyd.
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Am besten geht das zu zweit einer hält fest und der andere schraubt.
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Leicht mit nem Hammer klopfen L E I C H T !
Und zwar während du drehst.
Beim Zusammenbau am besten Inbus reinmachen. -
Sprüh die Schrauben mit Rostlöser ein und verwende vernünftiges Werkzeug.Achte darauf das der Kreuz richtig zu den Schrauben passt.Sowie Thorsen es schrieb vorsichtig mit dem Hammer drauf klopfen.
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wenn Schrauben zicken versuch ne knarre - hatte damit oft erfolg bei alten gammelschrauben. aber viel gefühl, den richtigen aufsatz und im richtigen moment viel kraft. die dinger sind ratzfatz rund. und danach gescheites schraubenmaterial verbauen.
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Genau ! Niemals gescheite Bauteile verwenden. Wird total überbewertet.
Hol Dir die billigsten, die Du im Netz findest, am besten gebrauchte von Ebay: haben bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert.Kannst ja dann einen neuen Fred aufmachen: "Benzin läuft aus dem Überlauf"
