Händler empfiehlt Kette wechseln

wieviel km hat der Kettensatz?

ungleichmäßig gelängt ist der häufigste Kettentot

eine zu lockere Kette schlägt (peitscht) was mit der Zeit gewaltig auf's Material geht.

man schön sehen wie die Kette am "Arbeiten" ist, wenn man mal leicht versetzt hinter einen anderen Motorrad fährt

ob die noch 1000 km hält, hält vom Zustand ab. Das kann man ohne es gesehen zu haben, nicht beurteilen.

Die Antwort hat dir deine Börse doch schon gegeben:

Warten und sparen und in der Zwischenzeit wenig und vor allem materialschonend fahren
(kein Highspeed, keine Wheelies, kein Ampelrace...).

So früh, wie es das Konto zuläßt, Kette wechseln.
Vielleicht nicht unbedingt beim Händler...
aber so wie du schilderst, vielleicht doch lieber.

Meine Kette ist leicht (minimal) ungleich gelängt.... bisher habe ich 2mal vom HH folgendes gehört:

" leichte unregelmäßige Längung sei nichts ungewöhnliches und auch nicht tragisch...sollte es aber irgendwann soweit sein, dass die Kette auf einer Seite sehr gespannt ist und auf der anderen Seite bereits hängt, dann sollte man die Kette bzw. das ganze Kit tauschen".

Ich hab nen ganzen Kettensatz von Honda daheim liegen und kann bei Bedarf austauschen... aber soweit ist es noch nicht...

Wie viel hat deine Kette den runter bzw. deine Maschine.

Bei mir ist bei 34500 immer noch das erste Kit drauf aber die ist beim nächsten Service fällig

Meine hat deutlich weniger!

14.xxx KM..... allerdings hatte mein Vorbesitzer die Kette die ersten 4500km nie gepflegt und entsprechend sah die Kette aus... Nietwerkzeug hat der Nachbar und den kettensatz hatte ich mal günstig in ebay geschossen ^^

Schonend fahren, und mal richtig mit dünnem Öl (Sägekettenöl) durchölen. Manchmal sind auch nur einige Glieder besonders steif.
Die Kette darf auf keinen Fall peitschen.
Alternativ kannst du ja auch versuchen, die Kette durch gezielte Wheelies wieder gleichmäßig zu längen.

Hiho,

Aber wenn man schon eine CBR RR hat, fährt man bestimmt nicht "schonend". Da wird halt mal geheizt, arg beschleunight, ...
Und Kette ungleich gelängt hat ja nichts direkt mit steifen Gliedern zu tun.

MfG

Yama

@yama

Alles eine Frage der Beherrschung.

Abgesehen davon kann eine (arg) verschlissende Kette auch reissen und Motorgehäuse zerschlagen und linke Füsse amputieren.

So weit scheint es hier jedoch noch nicht zu sein.
Klar ist aber auch, dass der Verschleiß jetzt mit jedem Kilometer schneller voran schreitet,
da ist Beherrschung sehr sinnvoll.

*Öch könne Jemand, der Kettensötze schon solonge gefohren hott,
büss dö Kötte öbergesprongen is. Heh must halt no Hus zeröck.

Mir ist mal bei 130 auf der AB die Kette gerissen und das wünsch ich wirklich niemandem.
Ausser einem Riesenschreck und einem zerschlagenen Kettenblatt is aber zum Glück nix passiert.

Hiho,

Ja Kette reisen stelle ich mir schlimm vor. 3 Szenarien habe ich mir ausgemalt.

1. Am besten: Kette rollt sich nach hinten ab
2. Haut sich in den Motor, ns Getriebe, rein
3. Verhädert sich im Hinterrad und alles blockiert und schlägt rum

MfG

Yama

Du hast den Teil mit dem Bein dazwischen vergessen.

Kette gelängt = normal, abhängig von Fahrweise und Pflege früher oder später, da gibt's von den Kilometern her kein "normal", sondern nur das eigene Verhalten. Zu sehr gelängt = wechseln. Wann ist zu sehr? Per Board schlecht zu beratschlagen, aber SuperPlus hat ja für sich schon die Antwort.