Cb250 Motor

four passt nicht.

Der Motor aus der CB400 N, CM400t ist der gleiche und passt. Aber die 250er hat vorne eine Trommelbremse, die anderen beiden Scheibenbremse. Ich weiß nicht, ob der TÜV das abnickt. Denn ohne Leistungsbeschränkung hat der große Motor ja 43 PS, der kleine nur 27. aufgrund der höheren möglichen Leistung würde ich damit rechnen, dass Du da Schwierigkeiten beim TÜV bekommen könntest.

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Hi,

die 250N hat vorne eine Scheibenbremse - die gleiche Bremsanlage wie die CB 400T erste Bauserie ("Rundtank"-Modell) und wie die CM 400T. Von daher sollte das auch 'ne problemlose Sache sein ohne Bremsenumbau.

Mit der Einfachscheibe verwindet sich die Gabel aber immer (hilft auch ein Gabelstabi nur begrenzt), deshalb ist der Umbau auf die Doppelscheibenbremse sehr empfehlenswert.

Die 250er hat vorn eine Scheibe und die Tüvkrake sollte nichts dagegen haben, da die Ur-CB 400T mit 43 PS auch nur eine Scheibe hatte.
Wenn dein 250er Motor noch brauchbar ist, hätte ich je nach Kurs Interesse dran. Ich würde ihn aber an deiner Stelle drinlassen, die ganze Umbauerei lohnt nicht, da es schon fahrbereite 400er ab 350 Euro gibt.

Hi nochmal,

mit der scharfen Nocke hat der 400er Motor eine Nennleistung von 43PS (der 250er kommt damit auf 27 - was ist denn drin?).

Und 'ne scharfe Nocke bekommst Du z. B. von mir ...

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Ist angekommen und Antwort schon raus ...

Bitte nicht falsch verstehen, nicht nur dieses Thema macht mich immer wieder nachdenklich.
Klärt mich mal auf, warum kaufe ich eine 250, wo ich schon vorher weiß, das Ding hat keine Leistung, kaufe jede Menge Brocken, und Schraube die Kiste gleich außeinander? Gutachten, TÜV Abnahme u.s.w. Wäre es nicht einfacher ich investiere gleich in ein Motorrad mit mehr PS? (da kann ich dann auch Schrauben) Ist im Nachhinein sowieso die Preiswertere Lösung, egal wie billig die 250 Baustelle war. Oder ich fahre die Kiste einfach so wie sie ist, ob 130 oder 150 für die Landstraße langt das allemal. Auch wenn sie dann "schneller" ist, wird es mit dieser persöhnlichen Einstellung, kurz oder lang zu langsam sein.

"Und warum das alles? Weil ich das will."

Hat eine/r hier im Board als Signatur (so oder so ähnlich), finde grad nicht wer das ist - finde ich aber trotzdem gut.

Ist meine Lieblingsantwort, wenn solche Fragen nach meinen viereinhalb CMs kommen

Natürlich gibt es immer "vernünftigere" Möglichkeiten - "vernünftig" lässt sich immer entsprechend definieren.
Und angeblich zählen wir Motorradfahrer ja zu einer vernunftbegabten Spezies ...

Kolbenpeter: Diese Frage hab ich ihm auch gestellt vor dem Hintergrund der angefangenen und nicht vollendeten Umbauten, die mit großem Enthusiasmus begonnen und bei Ebay zerteilt werden. Aber wer sich wie er preiswert ein "Custom" Motorrad aufbauen will, ist mit der Basis CB 250/400 gut bedient.

@jürgen
der Satz mit eBay war gut