Ja und noch viel mehr mit denen 80% der Käufer nichts anfangen können - es weit über deren Fähigkeiten hinaus geht 
Sofern Du lesen und alles verstehen kannst, dann schon 
Sagen wir 80% war übertrieben - aber sind viele Details dabei wie man wo was checkt, was der normale Fahrer die ab und an mal die Verschleissteile macht - nie brauchen wird.
Vielleicht gibst noch so reparaturheftchen die halt die nötigstens Dinge behandeln.
Zitat100€ ist schon viel Geld für ein Buch....
Das hast du schon wieder raus, wenn Du dadurch 1,5 bis 2 Stunden in der Vertragswerkstatt einsparen kannst.
Gruß
Günter
Hallo Trolli
Stehen dort alle Informationen, die ich suche, drin?
Gruß
Karer Fall, falsches Mopped bei K*M steht das im Fahrerhandbuch, mit Drehmomenten und Warnung von Bremsen usw. die Griffel zu lassen wenn man denn nicht fit dafür ist.
In deinem Fahrerhandbuch steht schonmal drin was die "min. X,Xmm" angabe auf der Bremsscheibe aussagt ;-)
Wenn es an den Euros für das WHB scheitert, ist eventuell auch das Motorrad nicht das Richtige. 
Du kannst natürlich auch die Kiste in die Werkstatt bringen und alles machen lassen, wenn Dir das WHB zu teuer ist. 
Entscheiden musst Du Dich aber selbst. Jedenfalls ist das WHB allemal billiger als ein paar abgerissene Schrauben, vermurkste Gewinde und zu bezahlende Werkstattstunden.
Neulich erst gelesener Anwender Fehler:
Motordeckelschrauben durch Alu ersetzt, damits hält Loctite Hochfest drauf. Man kann auch sachen falsch machen die nicht im whb stehen. Nicht umsonst dauert ne Handwerkliche Lehre ein paar Jahre.
Das Alu kannste wenigstens leicht rausbohren Mach das mal mit ner abgerissenen V2A Schraube!
Neulich erst gelesener Anwender Fehler:
Motordeckelschrauben durch Alu ersetzt, damits hält Loctite Hochfest drauf. Man kann auch sachen falsch machen die nicht im whb stehen. Nicht umsonst dauert ne Handwerkliche Lehre ein paar Jahre.
Das mit den Alu-Schrauben kann eigentlich garnicht vorkommen, wenn man sich ans WHB hält. Bei manchen Stiften hilft aber auch keine Lehre, egal wie lange die dauert. Da ist und bleibt Leere. 
Im Motorblock ausbohren als jemand der loctite hochfest auf alu gehäuse schrauben macht......kann teuer werden. Ich durfte neulich ne titan schraube in m6 ausbohren da der innensechskant hinüber war.
