So Metzler Bestellung wurde storniert und die Bridgestone sind bestellt.
Ich bin gespannt auf das Fahrverhalten.
Noch einmal vielen Dank für die super Unterstützung.
Echt Klasse, dass ihr mir mit Rat und Tat zur Seite steht.
Daniel´s Honda CB400N
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Gute Entscheidung mit dem Reifen! Die BT45 bieten vorallem im Grenzbereich und bei Kühlerentemperaturen/Nässe ERHEBLICH mehr reserven als die seid 200 vor Christus produzierten Metzeler Holzreifen (natürlich beziehe ich mich nur auf die ME11/ME77, auf meiner CBR fahre ich aus überzeugung Metzeler :D).
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... denn dann wird gefahren!
Macht die Werkstatt auch gleich die Ventilspielkontrolle und die Einstellung der Steuerkettenspannung? Insbesondere falsch (zu eng) gestellte Ventile (das kommt mit der Zeit von ganz alleine ...
) können Dir den Spass schnell vermiesen. Wenn ein Ventil bei heissem Motor nicht mehr vollständig schliesst, verbrennt es. Dann ist 'ne Überholung des Zylinderkopfes nötig ...
Deshalb ist ein gewisses Spiel in der Ventilbetätigung wichtig. Zu groß ist undramatisch (da klappert und rasselt der Motor unschön und bringt weniger Leistung), aber zu klein kann unangenehm werden. Deshalb sollte das bei jedem Ölwechsel (das heisst, bei jeder Motorinspektion, bei der regelmäßig mehr als der Ölwechsel gemacht werden sollte) mit geprüft werden.
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Er hat gemeint er schaut sich mal alles an.
Wenn er es nicht macht gugg ich danach
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Hi Daniel,
wenn du eh schon ein Handbuch hast lies dich da rein und mach lieber alles selber.
Die alten CB´s haben ihre eigenheiten bei Öl, Kupplung, Kettentrieb (sämtliche Ketten!) und Vergaser.
Ich hab auch Kumpelz die alles wissen, alles können und dabei noch 5 mal schneller sind als ich.
Werkstätten sind auch unterschiedlich darum mach ich grundsätzlich alles selber.
Was ich noch ned kann wird gelernt und so manches Spezialwerkzeug kann man auch leihen und vorallem kann ich mir zeit lassen.
Bis alles passt tritt die Frage der Reifenwahl für mich doch erstmal in den Hintergrund.
Auch die Metzler kann man gut fahren.Ps: Blau mit weißer Sitzbank is echt ned meins aber deine goldenen Felgen würden gut zu meiner komplett Glanzschwarzen Maschine passen
hau rein,
Markus -
Ich habe die Maschine noch am Freitag Abend abgeholt, leider bin ich direkt danach zu einem Wettbewerb vom Modellfliegen gefahren (Auto) und konnte somit nur kurz fahren.
Zu den Reifen:
Es ist gleich ein ganz anderes Fahrgefühl.Felgen:
Ja die sind ganz ok
Moped:
Fahre ist mir egal Optik auch Hauptsache fahren.
Ich hab es als Geschenk bekommen.Der Herr aus der Werkstatt hat auch 3 von den Cb´s und noch ne ~600.
Er Hat einiges gemacht!
Reifen gewechselt und gewuchtet
Hinterer Bremshebel gerade gebogen neu ausgerichtet und ingestellt
Alle Gelenke geschmiert
Gabel etwas "gerader" gbogen
Gaszug eingestellt
Ölwechsel + Filter
Nach den Ventilen geschaut
....Er hat einfach mal alles gemacht was er verbessern konnte.
Ich muss sagen sie fährt sich jetzt gleich mal 100 mal besser.
Wenn morgen schönes Wetter ist werden die Reifen erst einmal ein wenig eingefahren *sabber*
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Gabel etwas "gerader" gbogen
...Ich will mal hoffen, dass er an der Gabel nix "geradegebogen" hat ...
Wahrscheinlich hat er sie gerade gedreht - viele dieser Moppeds haben (oft Folge von Stürzen) in sich verdrehte Gabeln. Dies führt zu Verspannung in den Holmen, Folge ist schlechteres Federungsverhalten, und dazu, dass der Lenker bei Geradeausfahrt leicht schief steht.Zu den Reifen: die BT45 brauchen 0,5 bis 0,75 bar mehr als die alten Holzreifen - unbedingt drauf achten.
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Manche sperrt man ins Irrenhaus, damit sie garnicht erst losfahren.
Manche kommen ins Krankenhaus, nachdem sie losgefahren sind.Was zum Teufel willst Du im Krankenhaus, bevor Du überhaupt losgefahren bist?
