Schaltet das Relais? Bei Zündung an oder so? Müsstest du hören.
Wenn du es abklemmst und überbrückst, was passiert dann?
CBR 900 RR SC28 Zylinder 1 und 4 ohne Zündung !
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Schaltet das Relais? Bei Zündung an oder so? Müsstest du hören.
Wenn du es abklemmst und überbrückst, was passiert dann?
Wie lange lief sie? Wenn es nur die Benzinpumpe abschaltet, wovon ich ausgehe, läuft sie noch mit dem Sprit in den Schwimmerkammern, was durchaus im Standgas einige Minuten sein können.....
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Aber du hast doch an den Spulen die 12 Volt dauerstrom gemessen, die waren da. Ich denke nicht, dass das Relais die Steuerleitung abschaltet. Aber du kannst es ja mal brücken....
Wenn du das Relais aussteckst und die zwei Zylinder haben immer noch einen Funken? Das kann doch eigentlich gar nicht sein......Wenn das Relais den Funken abschaltet, wird es doch die 12 Volt zu den Spulen abschalten, oder zur CDI, auf alle Fälle ganz einfach....da kann nix mehr gehen....
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War alles Quatsch...
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alles Quatsch
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Dann wird das ganze ein Relais sein das abschaltet. Sprich, wenn es geschalten wird, macht es keinen Kontakt. Das Teil in der Mitte müsste wohl das Motorsteuergerät sein. Die Batterie ist rechts verzeichnet, das ist die Hauptsicherung. Da geht ein Kabel zum Zündschloss, und das gibt 12 Volt auf den Sicherungskasten.
Ich glaube nicht, dass das neue Relais dein Problem löst. Hoffe ich irre mich.
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Denke, dass laut Schaltplan nur noch ein Kabelbruch infrage kommt. Warten wir auf das Relais, aber wie gesagt, ich mach mir wenig Hoffnung....
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Aber wieso läuft sie ohne Relais wie mit Relais auf zwei Zylinder?
Weil ein Pickup im Eimer ist.
Die Symptome kreisen doch genau diesen Fehler immer mehr ein. -
Stimmt, der Ansatz wurde ja gar nicht zuende verfolgt. Hät ich schon wieder vergessen. Dieser Ansatz wäre bisher noch der nachvollziehbarste, der nicht geprüft wurde.
Das Relais wird das Problem nicht lösen.... -
Die Funktion der Benzinapsperrelais ist, wenn ich das richtig verstehe, dass die Benzinpumpe abgeschalten wird wenn kein Zündfunke mehr da ist. Macht ja auch Sinn: Wenn du einen Unfall hast, die Maschine auf der Seite liegt würde die Pumpe immer weiter Sprit fördern der aus dem Vergaserüberlauf rausläuft auf den heißen Motor, bzw. in die Umwelt.
Bin mir jetzt noch sicherer dass der Austausch des Relais gar nix bringt. Verfolg den Ansatz mit dem Pickup weiter, den das würde heißen, dass die nicht funktionierende Spule keinen Zündimpuls bekommt von der Kurbelwelle, was erklärt wieso zwei Zylis funken und zwei nicht....
