honda FT 500

Schau doch einfach mal ob das Ding ne E-Nummer für deine Maschine hat, das wäre doch schon mal n guter Anfang....

http://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen

Nun, zuerst muss in den Papieren des Nachrüstauspuffs DEIN Motorrad aufgeführt sein... Ohne das ist nix....

Evtl. noch Sitzbank abpolstern. Wieviel soll sie den ungefähr tiefer? Kann man an der vorderen Gabelbrücke die Standrohre noch etwas durchschieben? Wenn ja, nicht übertreiben, ändert nämlich auch das Fahrverhalten....

Wenn du andere Federbeine verbaust, müssen die eingetragen werden. (Was du machst, interessiert natürlich niemanden, wenn die Maschine nach dem Umbau aber nicht mehr legal fährt, sag das bitte deiner Freundin, da es ja ihre Maschine ist)

Welche Gabel passt, hab ich keine Ahnung, hoffentlich meldet sich noch jemand...

37er Gabeln gibt's 'ne Menge - welche kürzer ist

Müsste dann ggfs. mitsamt Rad und Bremse getauscht werden. Bietet natürlich die Möglichkeit, gleich auf doppelte Scheibenbremse umzurüsten.

Kürzere Dämpfer (oben und unten Auge) sollten an sich kein Problem sein, müssten dann aber auch entsprechend härter sein, dass die Maschine nicht auf dem Rad aufsetzt ...

Na ja, etwas härter würde man sie ja auch mit nem anderem Öl kriegen.
"Gaudimodus an" oder mit Blei ausgießen, Blei ist ein weiches Metall, aber ich denke trotzdem, wenn sie dann noch nicht hart genug ist solltest du ne andere Gabel versuchen. "Gaudimodus aus":D

Zitat von TATANKA

INSGESAAMT MUSS DIE MASCHINE 6/7 cm tiefer sein

Mir kommt das hier so vor, als wolle jemand unbedingt aus einer Giraffe ein Flusspferd machen.

Vielleicht wäre es einfacher, den Motor der FT 500 in einen Rahmen der CB 250 RS zu setzen.
In Ländern, die nicht so TÜV-gläubig wie Deutschland sind, wurde das schon häufiger gemacht.

Oder in ne CL

In n Pocket Bike :D:o