jeder braucht ein projekt: CB 250 G5

am wochenende hab ich mir die gebrochenen seitendeckel mal vorgenommen.
also so eine art versuchsobjekt.

P1070038.jpg

zuerst passende glasfasermatten ausgeschnitten:

P1070046.jpg

dann mit epoxidharz das ganze von der rückseite laminiert.
die luftstege sind dabei eine herausforderung.
wie zu sehen ist an der stelle eine luftblase entstanden.
die werde ich bei nächter gelegenheit abschleifen und dort
neu mit laminat auflegen.

für einen seitendeckel habe ich 50 gr epoxidharz verwendet.

P1070054.jpg

der riss ist zwar noch zu sehen, aber der deckel ist jetzt vertrauenerweckend
steif. wenn es denn irgendwann mal ans lackieren geht, lassen sich die deckel
problemlos schleifen und spachteln.

weiter gehts….

nachdem ich alle birnchen erneuert habe, gibts auch überall licht an dem mopped.

nach dem zerlegen und reinigen* dieses verkackten rechten kombischalters
geht sogar der anlasser wieder. ein berühren des knöpfchens und der
hobel läuft. das ist echt beeindruckend.

nur die standlichtbeleuchtung vorne und hinten (braun) tut nix.
kann mir einer aus der hohlen hand heraus sagen, mit welchem
kabel (farbe) der plus in den kombischalter geht und ob braun separat
geschaltet wird. sonst muss ich den schalter nochmal zerlegen…

das würd ich mir gerne sparen.

* wer sich so eine konstruktion ausdenkt, gehört gevierteilt !!
zum zusammen bauen brauchst du hände wie ein chirurg,
nerven wie ein bombenentschärfer und ne geduld wie ein glockengießer.
das hat mich heute bestimmt ein jahr lebenszeit gekostet.
dämliches ding, elendiges.

ich hab mich derzeit nicht weiter um den deckel gekümmert,
der ligt noch so wie er ist im schuppen.
ich hab nicht aufgerauht, aber oderntlich entfettet.
hält bombenfest.

ich denke, über die weihnachtstage werd ich ne weitere lage laminieren.

danke an achim,

der schaltplan hat offenbart, dass das zünschloss falsch angeklemmt ist.

ich hab noch ein problemchen, bei dem ich hilfe benötige:

im kupplungsdeckel ist ein gekapseltes lager eingepresst,
als widerlager von einem der zahnräder im primärantrieb.
das lager muss ich wechseln.

frage: woher bekomme ich ersatz (was ist das für ein lager? auf der sichtbaren seite steht nichts drauf)
und wie wird das ausgetauscht? lagersitz warm machen mit lötlampe?

danke
(hab leider kein bild, die teile sind nicht greifbar)

exact..

der deckel wird beim entlacker in ätznatron getaucht.
ich gehe stark davon aus, dass das lager das nicht überleben wird.

und ich hab aktuell nicht vor das alte lager wieder rein zu bauen,
wenns eins in neu gibt.
ich vermute (hoffe) mal, es wird ein industrie standard lager sein.

gibts angeblich nur mit dem deckel zusammen....