VT500E ausm Winterschlaf holen (5Jahre)

OK

Wenn am Anlasser nur so wenig Spannung ankommt, kann es auch am Relais liegen. Aber bei Elektrik sind Ferndiagnosen
extrem schwierig.

Die Entlüftung der Schwimmerkammen sitzt vorn oben am Gaser. Ist ein Schlauch mit ca. 8 mm Durchmesser.
Wenn der abgeknickt oder dicht ist, kann nicht genug Sprit in die Schwimmerkammern laufen und dann läuft
der Motor schlecht. Kann auch sein, dass die Schwimmernadelventile klemmen. Dann kommt auch nicht genug
Sprit in den Vergaser. Um das zu prüfen, muss der Gaser allerdings ausgebaut werden.

Knall den alten Anlasser nicht so rasch in die Tonne. Oft sind es nur die Kohlen, die durch sind. Erstmal ausbauen und öffnen. Etwas Handarbeit und er schnurrt weitere 20 Jahre.

Ach, und prüf dann auch gleich mal die Masseleitung von der Batterie zum Motor auf Korrosion und festen Sitz.

Moin

Der Überlaufschlauch/Entlüftung ist oben in der Mitte zwischen den Vergasern.
Das ganze besteht au 4 Teilen, einem kurzen gebogenen Stück am rechten, ein T-Stück
mit eine kurzen Schlachstück am linken Gaser und eine langen Schlach, der zum linken oberen
Rahmen geht, von da weiter richtung Batterie und am Rahmen vor der Batterie nach
unten geführt ist.
Nimm den mal am Vergaser ab und prüfe ob dann Sprit in die Schwimmerkammer läuft.

Hallo Matze

Ähnliches Problem hat ich gerade mit meiner Eli, Gaser war gereinigt und lief drotzdem nicht richtig.
Da waren einige Öffnungen so perfekt mit Ablagerungen zu, daß ich nicht umterscheiden konnte zwischen Loch oder Vollmaterial.
Fazit: Gaser raus und gründlichst alles Kontrollieren.

So etwas hat ich vermutet, aber hast auch den Tank gesäubert?
Oder mindestens einen Zwischenfilter gesetzt, sonst hast das Problem gleich wieder durch Dreck im Tank.
Luftfilter und Gehäuse auch sauber?
Anders kann ich die Symptome nicht erklären

Gruß Lars

Du könntest noch den Benzinhahn säubern und 4T Kraftstoff-Additiv verwenden. Nach 200km weißt dann wie dein Bock läuft.

Zitat von Matze_HH

Wir hatten den Tank nur geleert und neuen Sprit rein. Hab aber jetzt einen Spritfilter rausgesucht aus meiner Rollerzeit der sollte auch passen und ist auch noch soweit sauber!

Weisst schon, das die VT mehr Benzin saugt, als ein 50-er Roller?
Nicht das du dir da eine zusätzliche Fehlerquelle reinbaust.

Hallo Afrikaans, lass ihm noch paar Lernfehler, meine Frau schaut jetzt zuerst zum Reserve bevor sie dem ADAC holt oder in den Tank bevor sie losfährt.