kannst Du die Gabelrohre selbst ausbauen?
das würde auch schon einiges an Geld sparen
für die Gabel muß es auch nicht ein HH sein.
CBF600 nach 16000Km leckt die Federgabel
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ich würde aber trotzdem in beiden Rohren das Öl wechseln
die Vikositäten schwanken zum Teil erheblich von Hersteller zu Hersteller:o
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Das haben Sparfüchse immer schon so gemacht.
Es stellt sich bloß die Frage, ob das nicht am falschen Ende gespart ist?
Im vorliegenden Fall sind die Materialkosten gering, die Arbeitszeit teuer.
Und die Arbeitszeit für die Montage darfst du beim anderen Simmerring dann nochmal bezahlen.
Es sei denn, du hast gut zugesehen und kannst es beim nächsten Mal selber machen. -
ich würde das Öl trotzdem in beide wechseln lassen.
In anbedacht der nur 16000 km braucht man nicht rechnen, das in 5000 km die andere Seite verreckt
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Guck in deine Geldbörse und dann entscheide:
Wie lange wird der genauso alte zweite Simmerring noch halten?
Möchte ich mit einer Gabel mit unterschiedlichen Ölen in den Holmen herumfahren?
Wie lange wird der nächste Ausfall dauern?
Um wieviel wird bis dahin der Preis in der Werkstatt gestiegen sein? -
Möchte ich mit einer Gabel mit unterschiedlichen Ölen in den Holmen herumfahren?mich beschäftigt nur diese eine Frage, da ich die Auswirkungen nicht abschätzen kann.
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Denk einfach logisch. Ein Holm geht leicht runter der andere schwer, was passiert? Die Gabel "verkantet" sich. Wie gut ist das fürs Fahrverhalten und für das ganze Material? Sind ja nicht umsonst zwei und die Kraft kommt genau zwischen beiden...
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Es gibt Gabeln, die haben auf einer Seite die Zugstufe und auf der anderen die Druckstufe der Dämpfung und es funktioniert erstaunlicherweise
Gruß
Günter -
Diese sind die Ausnahme und dann dementsprechend konstruiert, jeder Vergleich ist meiner Meinung nach fehl am Platz, oder liegt das bei der CBF so? Ich denke eher nicht....
Ich würde die Arbeit eh selber machen, da ist klar dass ich alles machen würde. Müsste ich es bezahlen, würde ich in meinen Geldbeutel schauen, und wenn möglich beides machen.
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Zitat
Diese sind die Ausnahme und dann dementsprechend konstruiert,
Ja sie haben unterschiedliche Kolben in beiden Seiten.....
Und das ist bei denen genau so wie hier:ZitatSind ja nicht umsonst zwei und die Kraft kommt genau zwischen beiden...
Natürlich sollte man auf beiden Seiten gleiche Verhältnisse anstreben, wenn es so vorgesehen ist, aber ich bezweifle dass die meisten hier in der Lage sind, ein unterschiedliches Luftpolster oder unterschiedlich altes Öl beim Fahren zu spüren. -
Natürlich sollte man auf beiden Seiten gleiche Verhältnisse anstreben, wenn es so vorgesehen ist, aber ich bezweifle dass die meisten hier in der Lage sind, ein unterschiedliches Luftpolster oder unterschiedlich altes Öl beim Fahren zu spüren.Spüren nicht, aber ich bin der Meinung dass die Belastung für die Gabel ungleich höher ist. Und auch wenn man es nicht beim Fahren spürt, wenn es völlig daneben ist tritt spätestens nach der Reparatur ein AHA-Effect ein....
Dass die Gabelholme bei der CBF verschieden sind hät ich nicht gedacht....
