Billig tunen WIE???

Ich bwill nen bisschen über meine 120 km/h hinausschießen und evtl. auch was am anzug tun.
Könnt ihr mir sagen was ich an den vorhandenen teilen verändern kann so keine ahnung am auslass und so
Nur ich hab da nich so die ahnung von vielleicht ne kurz erklärung oder so das wär schon cool.
Will halt das was kostenlos oder billig geht machen

Anderes Möppmöpp?

BEI SO ALTEN MOTORRÄDERN WIRD DAS SCHWIERIG

ist das der XL 250 s motor???

Noggenwelle und Vergaser von der CB250RS dan hat die 26PS und schafft 140km/h

also mir wurde gesagt von einem der etwas mehr ahnung hat

*zensiert*(10:15 PM) :
also was bei saugern ansich als erstes gemacht werden sollte
*zensiert*(10:15 PM) :
ein und auslass optimieren
*zensiert*(10:15 PM) :
mehr verdichtung
*zensiert*(10:15 PM) :
und ne scharfe nocke
*zensiert*(10:15 PM) :
das ist so das grundlegenste

warum sollten diese Sachen nicht funzen nur weil sie älter ist?
Und wenn sie doch funzen, wie mach ich dette

Oder nim gleich den kompletten CB250RS motor, der passt da so rein

dann aber wegen der Auspuffanlage schauen, die 17 ps variante von dem Motor ist nämlich auch durch die Auspuffanlage gedrosselt, und wenn man da nix für die XL 250 bekommt, dann muss man sehen das man die orginalanlage bfreigeräumt bekommt/oder man schweisst sich was aus der CB 250 RS anlage zusammen, die aber (ich hatte so ein Baby ja mal) absolut nicht zu ner Enduro passen würde! Kauf dir am besten eine RS - die kosten zwischen 200 und 700€ und gehen gute 150 (im windschatten, mit sozius) - anzug ist etwa 11 sek auf 100 - kam geradeso hinter meinem 90 Ps mazda her....

Also lieber mal ne größere, die 26 Ps sind nix dolles, aber um offene 125er abzuziehen (ne DT 125) reichts - aber sowas macht man ja net...

@crunkrock: Vielleicht etwas verwöhnt vom Mofa-Tuning?
Bisschen feilen, anderer Auspuff und schwup läufts doppel so schnell wie normal?
Wird bei nem 4-Takter nicht ganz so easy.... und hey wo willst du die denn bis 120 fahren? Darfst doch noch gar nicht auf die Straße damit

Lass das gute Teil doch wie's ist

hmm das scheint ihr ja alle zu meinen dann werd ich das auch tun denke ich.....

Zitat

.... und hey wo willst du die denn bis 120 fahren? Darfst doch noch gar nicht auf die Straße damit

ja doch ich wollt se jetzt ja fertig machen um mit 18 dann fahren zu können
bzw. was heißt scho fertig machen, sie läuft ja wunderbar, hat auch noch TÜV und ist angemeldet, dachte nur bissl schneller kann nicht schaden
wollt nur ni8cht erst damit anfangen wenn ich 18 bin und sie fahren will

Aber verkaufen werd ich die nicht, die gefällt mir ansich ja ganz gut.
Lol kann sein das ich etwas mofa - verwöhnt bin
hab aber auch nicht so die erfahrung.

Mir ist auch klar das ich se so nicht wirklich oft 120 fahren werde, aber wenn ich die länger habe wird sicher eines Tages auch die Situation kommen wo ich Autobahn fahre etc.....
das is ja keine um auf Feldwegen-Spaß zu haben(bzw. nicht NUR )die soll mich schon von A nach B bringen.

Des wegen ja auch die Straßenreifen

hi! ich habe bei meiner xl250s zwecks leistungssteigerung einen PD 04B von Keihin montiert, weiss jemand auf die wievielte Stellung der Klip bei diesem Vergaser in die Vergasernadel eingeklipst wird?

danke für die schnelle antwort, aber es ist ja kein Fremdvergaser es gab für die XL 250s einen Vergaser mit der Bezeichnung PD04A und einen mit Namen PD04B, ich habe mir den PD04B dranmontiert allerdings scheint er verstellt zu sein, ich würde mir weiterhelfen wenn jemand mir die Stellung des Klips verraten könnte. Des weiteren wäre es hilfreich wenn mir jemand sagen könnte wo bei disem Vergaser die Luftschraube sitzt. Danke im Vorraus