Zulassung CB 350 K USA Modell

Moin,

ich heisse auch Olaf und komme aus Hameln (bin da geboren - im Krankenhaus an der Weser :D), deswegen an dieser Stelle ein extra hier im Board.

Zu Deinem Thema kann ich Dir nicht wirklich weiterhelfen. Hast Du denn wenigstens irgendwelche Zoll-Einfuhr-Erklärung oder ähnliches? Sonst glaubt Dir die Zulassungsstelle noch nichtmal, dass Du das Teil legal aus den USA hast ...

Viele Grüße, Olaf

man könnte ja auf die idee kommen und denen vom amt nicht unbedingt gleich freiwillig
stecken, dass die karre aus den usa stammt.

Wen interessiert es denn, ob das Teil aus den USA oder anderswo kommt? Du fährst mit dem Motorrad ohne Papiere zum Tüv, lässt dir die Vergehrssicherheit und Regelkonformität mit der deutschen STVO/STZVO bestätigen, fährst damit zur Zulassungsstelle und sagst du brauchst neue Papiere, zeigst denen einen Kaufvertrag, deine Versicherungsbestätigung und das Tüv Gutachten, und das ist es auch schon. Die ABE für die Typisierung zieht sich der Tüv direkt aus Flensburg, da steht alles drin was wichtig ist und in den Fzg. Papieren landen muss.
Das ist alles total Stressfrei - wobei manche Behörden ein Drama bei fehlendem Brief machen - daran sind Die Harleyfahrer schuld die ständig mit irgendwelchen replika/eigenbau/baujahresverändernden Blindrahmen eine Zulassung wollen, damit sie endlich ohne Auspuff fahren können, weil die Lärmwerte dann anders sind. Besonders Bayern ist da gebrandmarkt. Wenn es zu kompliziert wird bei der Behörde die für Dich zuständig ist, "verkauf" das Moped einem Freund, und lass ihn zu seiner Zulassungsstelle gehen. Nach erfolgter Zulassung kaufst du es ihm ab, und meldest es irgendwann wenn sich die Gelegenheit bietet mal ordentlich um.
Neuausstellung von neuen Papieren kostet immer um die 90 Euro, plus Tüv, auch nochmal 70 - das sind 160 Euro die du auch ausgibst wenn du einen Rahmen mit Brief hast - wenn der Brief älter als XX Jahre ist (ich glaube 5?). Keine Notwendigkeit also einen Rahmen des Briefes wegen zu erwerben.

mach so wie ricardo das schreibt. funktioniert problemlos.

Hallo Olaf,

Honda stellt Dir für 120 Euro ein Datenblatt aus, in dem leider relevante Daten wie Geräusche fehlen. Ich habe das selbe Problem wie Du. Das Datenblatt habe ich bei Honda geholt. Was es bringen wird, werde ich sehen. Hier im Board habe ich nach einem Hilfeaufruf etliche Kfz-Brief-Kopien CB 350 K erhalten. Aber eben nicht genau von meinem Modell CL 350 K5. In der Hoffnung, der Prüfer kann davon vlt. was ableiten. Eine allgemein gültige Vorgehensweise gibt es nicht, da, wie bereits weiter vorne schon erwähnt, die Ämter das unterschiedlich handhaben. Ein engagierter TÜVler holt sich die Daten aus der Datenbank, in unseren Fällen auch nicht so einfach, da die Modelle ja nie in Deutschland zugelassen waren, ein anderer eben nicht. Wenn Du dann schon einmal ein Datenblatt mitbringst, ist es eine gute Grundlage. http://www.honda-board.de/hb/t…ef-Honda-CL-350-K-gesucht .Ich konnte mein Projekt aus Zeitgründen bis jetzt nicht weiter verfolgen. Habe aber aber zwischenzeitlich, exakt von dem Modell eine Briefkopie, auch von einem Forum Kollegen, sogar ganz aus meiner Nähe. Damit müsste es funktionieren. Zur Not schleppe ich diese Maschine mit dort hin.

Halt uns bitte auf dem Laufenden.

Grüße vom CLSchrauber

In Flensburg, wie soeben von mir erwähnt, liegen alle ABE's für die CB250 und CB350 vor. Die guckt sich der Prüfer an, da steht alles drin. Eine CL ist natürlich etwas schwieriger, weil die hochgelegte Auspuffanlage theoretisch andere Werte hervorrufen könnte. Allerdings steht auf der CL Anlage das gleiche wie auf der CB Anlage, entsprechend könnte man mit Austauschbarkeit argumentieren. Jeder Prüfer mit einem Funken Sachverstand sollte das erkennen und nach einer Probefahrt und subjektiver Geräuschmessung durchwinken.

Ob diese Maschine schoneinmal in Deutschland zugelassen war kann und will der Prüfer nicht mehr nachvollziehen. Plus: jedes andere EU Land zählt da mit rein, daher könntest du auch sagen du hättest sie in Holland erworben - ist ebensowenig nachvollziehbar durch die Behörden.

Fakt ist, du hast da ein Krad, welches nach AAS21 eine Typbestimmung erfordert. Das ist aufgrund der Kennzeichnung der Maschine kein Problem. Anhand der Datenbank werden dann die technischen Daten des Modells abgerufen, und mit deinem Fzg. abgeglichen. Wenn dieser Abgleich eine Übereinstimmung ergibt und das Fzg. zulassungsfähig, also regelkonform und nicht gestohlen ist, steht einer Abnahme nichts im Wege.

star trek, zurück in die vergangenheit… grosser film.

https://www.youtube.com/watch?v=R5e1vfaST2I