RC46/I Bremse hinten öffnet nicht richtig

Zitat von Bighubi

Wenn ich die bremssättel ausbaue die Klötze auseinander drücken und montieren läuft das Rad frei, bis zur ersten bremsung dann blockiert es wieder

Also ist entweder der Sattel schwergängig oder die Rücklaufbohrung am Hauptbremszylinder verstopft. (oder der Bremshebel geht nicht wieder auf:o) Ich würde beim Sattel anfangen. Sattel ausbauen, zerlegen, penibelst alles bewegliche Reinigen, einen Rep-Satz dafür da haben um die Teile neu zu machen und wieder einbauen.
Oder gleich den HBZ mit machen, neue Bremsflüssigkeit rein und es sollte länger Ruhe sein.

Wir haben noch nicht den 1. April. Wenn's vor Radausbau funzte, aber nach dem Einbau nicht- liegt's nicht am Sattel.

Dann würde ich empfehlen den alten Reifen wieder aufzuziehen:o

Überleg hald mal logisch: Was ist an dem Sattel passiert als der Reifen demontiert wurde? Und wie kann das eine schleifende Bremse verursachen?

Wenn der Reifen ausgebaut wurde wurde durch verkanten der Bremsscheibe mit Sicherheit der Kolben etwas zurückgeschoben. Wenn der verdreckt ist kann es gut sein dass es jetzt blockiert.

Und sorry, ich wusste nicht dass du das mit dem Bremshebel ernst meinst, das war so krass daneben. Wenn der Bremshebel in ausgebautem Zustand betätigt wurde sind die Beläge zu nah zusammen, er kriegt die Scheibe nicht mehr rein. Wenn er die Scheibe doch reinkriegt hat er den Kolben wieder zurückgedrückt. Da muss man keinen Deckel aufmachen oder sonstwas (kann man machen dass es etwas leichter geht, aber ist sicher nicht die Ursache)
Der Sattel ist geraten, kann auch ne andere Ursache sein.
Sorry, hätte ich kapiert dass du das ernst meinst hätte ich es natürlich erklärt, das ist nur so krasser technischer Nonsens, dass ich dachte das muss n Witz sein. Mein Fehler.

Ich hatte nichts vom Hebel ziehen geschrieben, nur dranngekommen ( ein Tick reicht ). Tom, du liest hier auch, also weißt was hier für Fragen kommen. Man kennt den Hilfesuchenden und sein Technikverständnis nicht, darum fange ich auf niederem Level an.

Wieso soll die Bremse blockieren wenn jemand ausgebaut an den Hebel kommt. Wenn die Bremsscheibe wieder zwischen den Belägen ist passt das, dann schiebts die schon wieder auf. Du kannt das Rad nicht so gerade einbauen dass die Beläge dann schleifen. Wenn du die Scheibe dazwischenfummelst verkantest du immer leicht, das reicht schon dass die Bremse nicht mehr schleift.

Aber wie dem auch sei, der Kerl mit dem Problem hat ja eh die Kolben schon weiter zurückgeschoben und das Problem bleibt.:D

Also es wurde definitiv nicht an der bremse gemacht und der hebel bestätigt,mir das auch ein Rätsel warum die bremse blockiert.
Es wurde alles eingebaut wie es ausgebaut wurde, habe auch alle Schrauben mit den richtigen Drehmoment fest gezogen, werde mir die Tage mal die bremssättel genau anschauen

Wenn es irgendwas mit dem Reifenausbau zu tun hat ist der Kolben oder die Schwimmbolzen im Sattel schwergängig. Wenn der HBZ oder verquollene Leitungen die Ursache ist ist es ein saublöder Zufall.

Ich würde die Kolben mal auf leichgänigkeit prüfen .
Beläge raus , vorsichtig pumpen und mit der Hand wieder reinschieben .
Dabei merkst Du am ehesten welcher Kolben klemmt .

ich bin der Meinung das Tom schon auf dem richtigen Weg ist.

beim Einbau wurde entweder der dreckige Bremskolben in den Sattel geschoben, was jetzt Probleme macht,
oder die Rücklaufbohrung im Bremszylinder ist verstopft.

Bighubi, wenn du den Entlüftungsnippel kurz öffnest, dreht das Rad danach frei? Wenn ja deutet das auf die Rücklaufbohrung, der Druck im System wird über die Rücklaufbohrung nicht abgebaut.

dreht das Rad genauso schwer, hängts an verdreckten 4-Kantringen an den Bremskolben im Bremssattel

Vorausgesetzt es ist ales korrekt montiert.

Bummiflitzer, du bist leider gewaltig auf dem Holzweg
du kannst bei ausgebautem Rad ohne weiteres die Bremskolben ein Stück rauspumpen und anschließend wieder zurück drücken, damit das ohne weiteres geht ist oben im behälter eine flexible Gummimembrane eingebaut!

beim Bremsbelagwechsel klemme ich ein Zollstock (damit ich die Kolben nicht aus versehen aus dem Sattel drücke und dass der "schnellere" einen "Anschlag" hat) in den Bremssattel und pumpe alle Kolben etwa 5 mm raus, dann kann ich die schön sauber machen, bevor ich sie zurückdrücke.

Also montiert wurde das eigentlich alles nach Vorgabe, die Distanzstücke sind auch richtig verbaut.
Ich hatte die bremsen nochmal abmontiert und den kolben bei geöffnetem Ausgleichbehälter zurück gedrückt jetzt dreht das Rad freier aber noch nicht wie vorher

Dann ist die Rücklaufbohrung schon mal frei

vermutlich wurde doch etwas Dreck in die 4-kantringe gedrückt,
mit etwas Glück gibt sich das wieder, wenn nicht musst du in den sauren Apfel beißen und die Bremse vorne überholen / lassen

Ich würde sagen bei falsch montiertem Rad klemmt man das Rad selbst so dass es nicht mehr dreht oder die Scheibe hat so einen Schlag bzw. läuft so schief dass die Kolben soweit aufgedrückt werden dass es gar nicht mehr bremst.
Aber was soll am Rad nicht stimmen wenn der Bremssattel nicht öffnet?

Rein logisch/pysikalisch überlegt.
Und wenn er sagt das Rad dreht komplett frei und alles ist wie es soll wenn er die Bremskolben zurückdrückt, bis er bremst, dann blockiert es. Wie soll das Rad verbaut werden dass dieser Fehler entsteht?

Und jetzt hat noch jemand anders erklärt dass die Theorie mit Bremsflüssigkeitsbehäler öffnen Quatsch ist.