Leichtere Rollen/Pulleys = höhere Anfahrdrehzahl. Erst bei höherer Geschwindigkeit macht sich die Pulley Form durch geringere DZ bemerkbar.
sh300i optimierungen pulley, k&n und malossi force master
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- SH300
- freakmoped
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Bist du waaaahsinnig!!! nicht ohne Deckel anlassen
(kleiner Scherz am Rande).
Blaue Glocken gibts nur bei extremer Beanspruchung. Das werden wir Flächländer wohl nie schaffen ... -
wollt immer schon die vario live in action sehn
bei den pia 2 taktern geht das starten leider nicht
weil der starter auf das äussere riemenscheibe ansetzt, sieht man hier
https://youtu.be/hauBe8w_XbA?t=27swar ein witziges (fahr)gefühl als der motorblock brach
ging verdammt gut, halt ned lang
how2 komplett
https://youtu.be/KGHRkVCXIqQnur pulleys:
kommt gleich -
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Ja, finde ich auch.
Jahrestag du Malossi auch verbaut??? Was ist dein Favorit?? -
Ja, finde ich auch.
Jahrestag du Malossi auch verbaut??? Was ist dein Favorit??Kac* Autokorrektur!!!!!!
"Hattest du Malossi auch verbaut"????So sollte die Frage lauten
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Mal den ollen Thread raufgeholt...
Heute wieder ein bisschen geschraubt und gefeilt. Ergebnis, wenn man mit dem Rollengewicht unter 12,5g in der Malossi geht erreicht man nicht mehr die Topspeed. Ich habe heute auf 12g runtergefeilt, jetzt läuft er "nur" noch max. 142GPS/147Tacho bis es rattert. Das ist für mich aber ein toller Kompromiss, da die Verbesserung im Abzug wieder mal spürbar ist. Ich habe jetzt auch herausgefunden warum die Polini Lüfterscheibe die Drehzahl nochmal erhöht. Die Riemensteigung ist flacher als beim Original. Bisher dachte ich das lediglich die Rollenbahnen bei den Tuningvarios geändert sind, offensichtlich aber bei Einigen auch die Steigung für den Riemen. -
Wieder den aaaaahhhJAAAAA k&n effekt verspürt erlebt:
wesentlich bessere fahrkomfort da sanftere lastwechsel und gasannahmemit originalem luftfiler wirkt das moped wie ein bockiger esel
No
way
Back.Hatte wieder kurzfristig den originalen luftfilter drinnen
um den nur pulleys effekt zu verifizieren/vergleichenansonsten ist aktuell die höchste priorität
die miserablen originalen stossdämpfer loszuwerden, auch wenns nur 7500km draufhaben
bevor mir der spass am roller vergeht
bin "zuviel" motorrad gefahren in den letzten monatenfeine bitubos im abverkauf ergattert
sind unterwegsobs dann noch einspritztuning wird...
ev wenn etwas günstig reinrennt -
Da ich ja bekanntlich motorseitig untenrum mehr Power möchte, hab ich mir eben das Rapid Bike Easy bestellt. Mal damit rumspielen. Wollte das sowieso schon ewig mal in die Finger bekommen.
Ich kann mir vorstellen dass es vorallem mit möglichen weiteren Anpassungen etwas bringt. Sportluftfilter etc.
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Da ich ja bekanntlich motorseitig untenrum mehr Power möchte, hab ich mir eben das Rapid Bike Easy bestellt. Mal damit rumspielen. Wollte das sowieso schon ewig mal in die Finger bekommen.
Ich kann mir vorstellen dass es vorallem mit möglichen weiteren Anpassungen etwas bringt. Sportluftfilter etc.
Danke, halt mich/uns auf dem laufenden. LG Bräemrli
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Da ich ja bekanntlich motorseitig untenrum mehr Power möchte, hab ich mir eben das Rapid Bike Easy bestellt. Mal damit rumspielen. Wollte das sowieso schon ewig mal in die Finger bekommen.
Ich kann mir vorstellen dass es vorallem mit möglichen weiteren Anpassungen etwas bringt. Sportluftfilter etc.
Leider wird dir das für den Abzug herzlich wenig bis gar nix bringen, es sei denn du willst deinen Motor frühzeitig in Rente schicken. Die Vario + Kupplung Anzupacken wäre deutlich sinnvoller ...
Aber lass hören, ich bin gespannt ... -
Das Gemisch anzufetten ist deutlich gesünder für den Motor als es abzumagern
