Hmm, wäre mir zu heiß dafür im Tacho irgendwas rum zu basteln, wenns eine einfache Plusleitung auch tun wurde!?
Gesendet von meinem Fernsprecher
LED Blinker glimmen nach
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Na du musst sonst eigentlich nur gucken welches graue Ende aus Richtung Tacho kommt, das muss dann ordentlich isoliert werden damits da keinen Kurzen gibt. An den Anschluss am Relais muss dann Plus das mit Zündschloß an und aus geht
Gesendet von meinem Fernsprecher
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Wir haben es fast geschafft :D:D:D:D
Die Blinker und Kontrollleuchte glimmen nicht mehr nach :D:D:D:D:D
Voll geil
Schon mal viiiiiiiielen Dank für deine Hilfe :D:D:DAber beim betätigen des Blinker's blitzen diese erstmal kurz auf und leuchten erst beim zweiten mal richtig
Also unverändert zu vorher- aber das liegt wahrscheinlich am Relais selber, oder?Aber Dauerplus ist natürlich sehr unvorteilhaft- denn nun kann der Blinker auch betätigt werden
wenn die Zündung gar nicht an ist.
Somit brauch ich noch irgendwo ein Zündungsplus- das sollte ich aber raus messen können.
Oder hast du hier einen Tipp für mich?Aber das seltsame an der Sache ist dass das Relais keine Masse benötigt.
Es ist auch kein Unterscheid ob Masse dran ist oder nicht. -
Du hast jetzt probehalber Dauerplus statt dem grauen Kabel was vom Tacho kommt genommen?
Kann morgen nochmal im Schaltplan gucken ob da hab Stecker Zündungsplus ist das man mopsen kann.
Das es ohne Masse funktioniert is wie bei den 2poligen, nur warum die das grüne dann überhaupt dran machen is sinnfrei...
Gesendet von meinem Fernsprecher
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Bleibt noch heraus zu finden, was das zweite Relais abzuarbeiten hat, was das erste doch können müßte . . .
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Das erste (originale) kann doch keine LED-Blinker, Charly...
Das kriegst ja nur nich ausgebaut weil fest im Tacho verbaut
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Fest verbaut heißt eingelötet.
Das war bei anderen Kameraden schon ein unlösbares Problem bei deren PC 37.
Wie klemme ich also parallel ein zweites Relais, so, dass eben LED funzt . . .
Mir im Augenblick noch ein Rätsel.
Vllt. kann eine Schaltskizze mir auf die Sprünge helfen . . .Ist das eingelötete Relais evtl. abgeknipst worden ?
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Wadde, ich mal dir wat...
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Na, dann ist der Fehler doch gefunden, ein großer erfolg. Auf zwei Relais in Reihe muss man erst mal kommen....
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Danke, verstanden ! Das Original wurde also totgelegt.
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Jetzt ja, der erste Schrauber hat aber statt an das weiß/grüne zu gehen, das Graue (also das originale Blinksignal) als Plusversorgung für das Zubehörrelais genommen.
