CRF 250 L - das war leider ein Fehlkauf....

Harharhar, KTM im Wald ... hui, was kommen da Kilometer zusammen ....

Wo fahrt ihr denn im Wald? Ignoriert ihr das Verbotsschild oder gibt es tatsächlich Waldgebiete wo das erlaubt ist?

@ Afrikaans: Ich fahr 50/50. Aktuell hab ich knapp 27tsd km drauf gefahren.

@ Martin1990: Verbotsschilder ignoriere ich äußerst selten.

Martin1990

Wald gibt es im Rheinkreis Neuss ebenso häufig wie in der Landeshauptstadt NRW.
Das sieht in anderen Gebieten Schlands teils ganz anders aus.

Aber auch im Rheinkreis Neuss wundere ich mich immer wieder,
an wie wenig Feldwegen Verbotsschilder stehen,
und wieso ich dann an einem Feldwegende vor dem Wiederauffahren auf die Bundesstraße
die Rückseite eines Verbotsschildes sehe.

Brandenburg und mehr noch Mäck-Pomm: Da gibt es ganz normale Ortsverbindungsstraßen, die mal aus Kopfsteinpflaster des 19. Jahrhunderts, mal aus DDR-Betonplattenwegen, mal aus Sand- und Waldwegen bestehen.
Da kann man sich vollkommen legal mit ner Enduro austoben.
Mal als Beispiel die Wege um die Krüseliner Mühle, Boitzenburger Land/Feldberger Seenlandschaft:
Da hat man sandige, wurzelige Wege durch den Wald, es geht aufwärts und abwärts. Teils verwindungsreiche Fahrbahn, viele Kurven. Allerdings auch Wanderer und Radfahrer, also bitte rücksichtsvoll fahren. Mit nem vollbesetzten Auto bin ich da letztes Jahr geschlichen, grenzwertig.

Überhaupt ist die Uckermark voll davon und eben Vorpommern oder Mecklenburger Seenplatte, wobei im Nationalpark das Verlassen der Wege besonders kritisch ist.
Oder Polen. Was bin ich da schon schweißnass kilometerlange Sandwege mit meiner CB rumgeschwommen...

Ich finde das immer krass, dass die Leute, die offenbar auf zwei Rädern nie die Elbe überquert haben, behaupten, in Deutschland könne man nicht legal endurowandern. Nur weil im Westen und Süden gefühlt jede Fortshauszufahrt asphaltiert ist...

Zitat von Blechbüchsenarmee

„Meine“ Maschine steht jetzt beim Händler für 4.290 Eu zum Verkauf.

Angesichts Zustand „neuwertig“, lächerlichen 2900 km, der bereits erfolgten/bezahlten Erstinspektion und der montierten Hepco & Becker Gepäckträger sicher ein sehr interessantes Angebot.
Ein wenig blutet mir da das Herz, nicht nur weil ich da schnell viel Geld verloren habe, sondern auch weil das Teil wirklich enorm Spaß macht.....

Ja, schönes Motorrad.
Aber ich würde ohne das geringste Zögern daran vorbei gehen und für nicht mal 500 Euro mehr ein nagelneues Motorrad kaufen, bei dem ich den Gepäckträger wahrscheinlich für umme dazu bekäme. Ganz ehrlich, die Ersparnis gegenüber einem ganz neuen Modell ist nicht so dolle und ich wette, der Händler hat nicht einen Handschlag daran gemacht. Angesichts der Werksgarantie geht er auch keinerlei Risiko ein.

Ich hatte das doch weiter oben im Thread verlinkt, das ist der offiziell angebotene Hauspreis für ein fabrikneues deutsches 2017er Modell der günstigsten Händler auf mobile.de. Das ist nicht "meine Rechnung" und ich muss auch nicht handeln und drücken. Ich gehe mal davon aus, dass ich, wenn ich da mit 4790 Euro zur Tür reinkomme, auch einen Gepäckträger dazu bekommen würde -von "offiziell Honda" redet niemand.