Hallo miteinander,
danke für Hinweise. Einige Symptome sprechen für Falschluft. Finde aber nichts. Merkwürdig ist halt, dass der rechte Zylinder nur beim Beschleunigen bis etwa 3500 RPM abmagert. Darüber und bei erreichter Drehzahl brennen beide Zylinder mit gleicher Flamme.
Hilfsweise habe ich rechts das Benzinniveau etwas angehoben und die Schiebernadel 1 mm unterlegt. Nun ist das Anfahren akzeptabel, allerdings läuft der Zylinder im Anschluß natürlich etwas zu fett.
Versuchsweise könnte ich die beiden Unterdruckkammern miteinander verbinden. Dann sollte sich etwas ändern/zeigen. Mag aber keine Löcher in die beiden edelschön polierten Dome machen ...