Hallo zusammen,
ich habe ein paar konkrete Fragen und bitte um Eure Hilfe:
1. Bezugsmöglichkeit Kolbenkit (neu) -> Wo gibt es sowas? Entweder original oder Nachbau... ich brauchte mind. erster Übermass also 70,25...
2. Unterschiedliche Kolbentypen? Bei mir waren 2 Kolben mit unterschiedlichen oberen Kolbenringen drin? Gab es diese beiden Varianten original?
3. Riefe Zylinderkopf im Bereich ZKD: siehe Foto... Was machen ich da am besten? War scheinbar ja dicht... Kann man hier ggf. mit Kaltmetall "auffüllen"?
4. Schaltwelle: siehe Foto... Wozu hat man das wohl gemacht? Stabilisierung Axialspiel? Simmering in Sitz fixieren?
5. Ein Ventil (Auslass) ist leicht krumm und schließt nicht mehr richtig (hier war ein Kolbenring gebrochen und hat sich im Brennraum verewigt und dabei vermutlich das Ventil verbogen...). Ich habe gesehen, dass verschiedene Anbieter Nachbauventile "made in Japan" anbieten. Taugen die was?
6. Generelle Hinweise: Was würdet Ihr auf jeden Fall kontrollieren oder grundsätzlich erneuern (Schwerpunkt Topend)? Ich habe bisher auf dem Schirm: Kolbenkit (wegen Ringbruch & Klemmer in einem Zylinder), Ventile neu einschleifen, Dichtungen, Simmerringe, Steuerkette, Spannrollen, Ölpumpe / Excenterantrieb. Prüfung Ventilsteuerung steht noch aus. Nocken sehen aber ganz gut aus.
Hoffe, das nicht zu viele Fragen auf einmal...
Viele Grüsse
Stephan