Ich bin gerade dabei, die 12.000er Inspektion zu machen.
Dabei wird natürlich auch das Ventilspiel kontrolliert, was eigentlich eine Sache von ein paar Minuten wäre, wenn da nicht soviel Zeug wegzubauen wäre.
Ich hab mich nach den Angaben im Werkstatthandbuch orientiert (Verkleidungenen, Tank, Luftfiltergehäuse, Drosselklappenteil ausgebaut). Der vordere Ventildeckel ging aber trotztem nicht ab. Links war der Thermofühler vom Thermostat im Weg, rechts war auch zu wenig Platz. Ausserdem hängen da auch noch Gummilappen über dem Deckel rum, die im Weg sind.
Nachdem ich beide Kühler und das Thermostat gelöst hatte, und zusätzlich noch das PAIR-Ventil vom Deckel demontiert hatte, ließ sich der Deckel endlich abnehmen.
Um den hintere Ventildeckel abnehmen zu können, muss man ein Blech demontieren dass hinter dem Zylinder sitzt, und bis über den Ventildeckel hochgezogen ist. Das Blech geht aber nur raus, wenn man den hinteren Auspuffkrümmer ausbaut, und dazu muss man die komplette Auspuffanlage ausbauen. Selbst dann geht das Blech nur raus, wenn man den Stutzen des Kühlwasserausgleichsbehälters zur Seite biegt, und dann gehts auch nur mit sanfter Gewalt, inklusive verschrammter Lackierung auf dem Ventildeckel und/oder Rahmen....
Die Werkstatt konnte es übrigens auch nicht besser, mir sind schon vor der Demontage diverse Schrammen am Deckel aufgefallen, die nur bei der 1000er Inspektion verursacht werden konnten.
Also ein riesen Aufwand nur wegen diesem blödem Blech.......
Dabei wäre nur eine etwas andere Position der Halterungen und eine geringfügig andere Form nötig, um dieses Blech einfach ausbauen zu können. Aber warum einfach machen, wenns auch kompliziert geht, vielen Dank an Honda!
So, jetzt bin ich meinen Groll erstmal los geworden.
Nachdem die Karre jetzt halb zerlegt ist, gehts morgen wieder an den Zusammenbau.
Vorher werde ich mir aber noch Gedanken machen, ob ich das Blech irgendwie abändern kann, damit es das nächste mal einfacher geht.