Hat jemand den Gasgriff schon ausgetauscht? Wie bekommt man das Teil am besten ab? Möchte JMT od Daytona Heizgriffe dranzubauen. Danke im Voraus.
Gas Griff abmachen wg. Heizgriffe Forza 300
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Lenkergewicht ab - mit Schraubenzieher dazwischen schieben; etwas Öl einträufeln - dann rutscht der Gummigriff wie von selbst von der 25er Hülse.
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Moin, habe - wegen schwarzen Händen - Griffe erst wechseln lassen und der "Freundliche" erklärte, dass er Bremsenreiniger nimmt und diesen rein sprüht, dadurch löst sich wohl der Kleber angeblich. Die neuen Gummis haben den Kleber schon mit drin, so dass man diese nur noch aufschieben muss. Jedenfalls hab ich nun wieder saubere Hände und dies noch im Rahmen der Garantie gewaschen.
Gruß zu WE
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Ich nehme dazu eine Spritze mit der ich klares Wasser zwischen den Griff und den Lenker spritze.
Der Griff geht gut ab und man hat keine Probleme, dass der neue Griff nicht hält.Gruß
Bernd -
Zur Not (falls obige Vorschläge nicht funktionieren) kann man die Griffe auch vorsichtig aufschneiden, denn sind wir mal ehrlich ... wer wird die jemals wieder benutzen.
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achten wir aber dann beim schneiden mit dem teppichmesser auf die darunterliegende gasdrehgriffhülse.
die ist zwar relativ fest, aber mann muss sie ja nicht zerschneiden.
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man kann die mit einen schlanken Messer, am besten Taschenmesser, auch von unten nach oben aufschneiden. Erst mit dem Schraubenzieher anheben und dann los. Dabei wird garantiert nichts beschädigt.
Und cheffe hat recht, ich habe im Keller auch noch Griffe die mehr als 20 Jahre alt sind, braucht kein Mensch mehr.
Gruß Reiner -
Hi claolo,
das sind super H.Griffe. Ich hab sie auch, selbst verbaut. Strom hab ich mir unter der Frontverkleidung vor/von der Bordsteckdose abgezwackt. Der Vorteil ist, Du brauchst kein Relais. Die Bordsteckdose im Handschuhfach hat nur Strom bei eingeschalteter Zündung.
Noch was, die H-Griffe sind etwas länger. Das ist aber kein Problem wenn Du beim Anschrauben der Lenkergewichte zwei Unterlegscheiben nimmst und Schraube mit Loctide sicherst.
Ich brauchte zum lösen der Lenckerendgewichte einen kleinen Schlagschrauber um die Kreuzschlitzschrauben zu lösen. Diese sind vom Werk aus sehr fest angezogen.Ich wünsch Dir viel Freude mit den Daytona H-Griffen. Du wirst sie nicht mehr hergeben wollen.
Palu
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Die H-Griffe brauchst Du nicht kleben, die halten so. Solltest Du sie jemals wieder demontieren kriegst Du sie auch wieder besser ab.
Die zwei U-Scheiben sind zum Lenker verbreitern da, weil die H-Griffe etwas zu lang sind.
Loctide Schraubensicherung, weil wie Du schon bemerkt hast weniger Gewinde zur Verfügung ist. Eben nur zur Sicherheit. Wenn Du dir längere Schrauben her nimmst kannst Du dir das sparen.
Ich hab die 4Stufen Version.
Im Durchschnitt heiz ich so, ca. 80 Kmh übers Land, wenn ich es eilig hab auch mal 110 Kmh. -
Im Durchschnitt heiz ich so, ca. 80 Kmh übers Land, wenn ich es eilig hab auch mal 110 Kmh.
Mit 80 auffer Landstrasse heizt du ja für die Autoschlange hinter dir gleich mit
PS: Haarspray soll auch gut halten. 4-Stufen sind schon nicht schlecht, es geht aber auch stufenlos -> http://www.mccoi.de/neushop7/p…cPath=4_25&products_id=67
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Stimmt, Chefffe du hast Recht ... auffer Landstraße wird heutzutage meist mit 105 "langgedroschen" und nicht anders verhält es sich auffer BAB ... in der Mitte wenigstens gute 140 und links locker mit 170 bis knapp 200 km/h.
Deshalb wird dem 279 ccm Motörchen in der Mittelspur beizeiten der Garaus gemacht.
Da außerdem nur höchstens 0,5 % Zweiradfahrer noch auf deutschen Autobahnen unterwegs sind, entwickeln sich die Rollerfahrer zu echten Exoten unter den "Ein-Mann-Autos" und dem ganzjährigen LKW-Lagerplatz auf der re. Spur.Irgendwas kann da hierzulande nicht mehr stimmen ?
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...ob man es nach wenigen Sekunden spürt
Kommt relativ stark auf die Aussentemperatur an. Bei Minusgraden dauert es schon 1-2 Minuten. Da würst du sicher auch Handschuhe anhaben, dann kannst du auch mal auf 4-5 Minuten kommen.
