wie wäre es mit drossel ausbauen? dann ist sie schneller?
des is die geilste lösung ^^
grad wenn man die drosseln muss
geb mal 30-50 euro aus stell die aufen prüfstand dann weiste was sache ist
dann kannste es dir ausrechnen
48 ps sind natürlich auch immer angegebene motorleistung
da geht noch was verloren bis die auf die strasse kommen
aber 200 je nach wind is da dann auch das ende was rausbekommst
Ich weiß ist die geilste Lösung! 
Aber in der zeit wo man gedrosselt fahren muss muss man sich eben einfach damit abfinden.
Oder Illegal fahren einfache sache oder?
Schade aber so ist das leben 
Das die jetztigen 48PS Drosseln ausnahmsweise mal wirklich auf 48ps drosseln, kann natürlich sein.
Damals auf der Sternfahrt nach Kulmbach (2010 müsste es gewesen sein), hatte meine PC37 aufm Prüfstand 42PS am Hinterrad und das schnellste was ich damals je geschaft hab waren 203 Km/h laut Tacho, natürlich mit einigem an gedult und klein gemacht als würde man eins werden wollen mit dem Motorrad
Aber was solls, die zwei Jahre gehen schneller rum als es einem am Anfang vorkommt, glaub mir
ich hab keine ahnung was meine olle CBR auf 34ps gelaufen wäre mehr sag ich zu dem thema nicht.
Und ich weiß auch nicht was meine 125er auf 80 gedrosselt gelaufen wäre.
aber war halt nur glück und ich weiß gibt jetzt wieder schimpfe
Jetzt ist die gute mit 161 km/h eingetragen,läuft wenn ich sie richtig ausquetsche so ca.190 laut Tacho.
Also ich an deiner Stelle würde mich in dem Fall ganz bedeckt halten, denn offenkundig ist dein Hobel doch deutlich schneller als geplant/gedacht/erlaubt .....
Meine PC37 läuft mit 34 PS Drossel (ja, die bleibt drin 
) 180... mit Rückenwind knappe 190 und das mit 34 PS
meine pc 37 ist bei eingetragenen 141km/h max. 210 km/h gefahren... oookkkeeee... hat etwas gedauert, aber eeegal xD die drosselblenden waren auch ******* eingelegt...
ich würde aber an eurer stelle mit der drosseln nicht oft und lange vollgas auf der autobahn fahren. bei mir ist deswegen der krümmer durchgebrannt und gerissen, weil unverbrannter kraftstoff in den krümmer gelangt ist und es deswegen hinter der lambdasonde zu warm wurde...
achja: ich fahr jetzt ohne :P legal
komisch, musst wohl ein Ausnahme-Fall gewesen sein ^^ Bin letztes Jahr 10.000km gefahren und es ging bis heute nichts kaputt 
Hoffentlich bleibt es auch so ^^
so eine drossel, ist doch etwas für weicheier ... oder ?
fahren, kann so ein moped doch jeder ... ob gedrosselt oder nicht, ist doch das selbe ... oder sehe ich das falsch 
Erik, ja und nein ^^ Es kommt doch immer auf den geistigen Zustand eines Fahrers an Und auf die Rennleitung
hmm das mit dem fetten Gemisch könnte ich mir aber auch nicht vorstellen, da dafür eig. die Lambdasonde gibt. Das die 34er Variante mehr verbraucht, kann ich an eigenen Erfahrung bestätigen, da man immer "vollgas" fährt um überhaupt vorran zu kommen. Vorallem liegt das an stop-and-go.
Mit meiner bin ich am Anfang der Drossel"zeit" um die 150km mit vollem Tank gekommen. Später waren es 250, da ich nicht mehr soooo viel vollgas gefahren bin ^^
Der weisse Dampf am Anfang ist zu 90% Wasserdampf vom Kondezwasser im ESD .... das hat weniger mit dem Gemisch zu tun.
Dass deine Viel verbraucht kann andere Ursachen haben. Lambda Sonde, zugesiffter LuFi, Falsche oder verrusste Zündkerzen.
