Africa Twin, die muss es sein!!! Aber welche?

10 Cent, das er die Integra meint?

Ich werf da mal den ADV ins Rennen, der kommt 2017 und würde alle Anforderungen das TE erfüllen. Nur der iss zu teuer .......ne die AT/TA passt schon

Zitat von Missy

10 Cent, das er die Integra meint?

Missy. Du bist der spielsucht verfallen.
Für 1€ helfe ich dir davon loszukommen.

Ich weiss nich was er meint. Motorraddelirium.
Dabei isses so einfach. Führerschein machen, und dann gehts los.

Zitat von Frank Woodinger

Ei isch weiß ja auch ned... Eigendlisch woll isch doch nur wisse, ob RD07 oder RD07A ...

Is awwer trotzdem lusdisch hier...

Stimmt. In der regel isses immer von vorteil, spätere baujahre zu kaufen.
Dann ab. Und eingesackt, das teil.
Kurz und schmerzlos.

Zitat von Frank Woodinger

Was meinst'n?

Gruß!
Frank

Mal vorsichtig ausgedrückt sprichtst Du von einer AT, meinst jedoch eierlegende Wollmilchsau. Dem wird sie wohl eher nicht gerecht. Führs Gelände ist sie, gerade als Anfänger, zu schwer, für Anfänger zu Seitenwindempfindlich, etc.. Ja, und schaut man sich dann noch dein Ausschlussprodil an

Zitat

Würde ich nicht etwas im Gelände fahren wollen, wären meine Ansprüche andere:

Sicherheit - ABS
guter Windschutz
möglichst nicht zum Heizen verleitende Sitz/Fahrposition
Robust und langlebig
Nicht zu schnell
Sparsam
Bequem
Leicht fahrbar

Alles anzeigen

dann meinst Du jedes Moped, nur nicht die AT.

Mach mal deinen Führerschein, und gehe dann den Mopedhändlern in deiner Gegend mit deinen Wünschen und Vorstellungen auf den Keks. Die werden Dir dann sicherlich besser helfen können

Frank, aber mach' vorher unbedingt eine Probefahrt!
Vor allem, wenn's eine Harley werden soll! Dann kommst du nämlich mit deinen Bandscheiben in der Hand wieder zurück.

thodi
Ich verfalle nicht! "Gut auf ewig" steht auf dem Stempel!

Ich kann der AT keine erhöhte Seitenwindempfindlichkeit nachsagen.

Und Frank ist größer und schwerer wie ich, ein bisken, und wird sich auf einer RD07 (mit oder ohne a) puddelwohl fühlen

Frank,

jetzt mal was Ernsthaftes.
Die Probefahrt soll dir ja zeigen, ob alles passt und stimmt.
Das gilt auch für den Kniewinkel.
Du bist ziemlich groß, aber wie lang sind deine Beine? Wenn du jetzt auf einem Motorrad sitzt, bei dem deine Beine stark angewinkelt sind und schon nach ganz kurzer Zeit weh tun, nützt dir all deine Vorliebe zu einem bestimmten Bike nichts, denn dann hast du keinen Spaß am Fahren.
Schön, man kann einiges tun, um den Kniewinkel zu verbessern, aber auch da gibt es Grenzen.
Deswegen fahre Probe, auch wenn du ungeduldig bist, das ist immer besser, als hinterher zu bereuen.

Öhm.. und das wäre ein Grund mehr für die AT statt der TA da diese eher für große gebaut ist.
So mancher hier im Forum ist ja eben wegen diesem 'Mangel' bei der kleineren TA geblieben

Zudem wäre eine 60PS Version schon gut für den Spaßfaktor und bei der TA ist das nur die häßliche 700er

Das man sein Moped ewig behalten muss iss ja auch nicht in Stein gemeisselt. Wenns nicht passen sollte probiert man halt ein anderes. Wird schon

Zitat von rollertreter

.... Wird schon

Das denke ich auch.

Nun.
Ich kann mich des eindrucks nich erwehren, das die sach wenig sinn hat, solange er den schein nich hat.
Ja da steht richtig viel im internet. Auch ne menge schwachsinn.

Ja. Die at/ta. Sind unkaputtbar. So heisst es.
Sehr schön. Immer gut behandelt. Nie gestürzt. Nie dran gebastelt.
Alles super richi.

Fahrn sich supertoll. Sagen die besitzer.
Das sagen auch harleyfahrer.
Das sagen auch bmw-fahrer.

Und natürlich haben alle recht.

Kauf ne harley. Oder ne bmw. Fahrn sich alle super. Gehn nie kaputt.

Oder probiers selber aus.

Und mach dir mal n plan wie du das anstellst.
At's gibts nich an jeder ecke.
Ankucken, abholen. Einen fiinden nder mitkuckt. Usw usw usw...