Das war mir so bis dato nicht bewusst aber erklärt warum ich mich auf meiner relativ schweren "Gummikuh" sehr wohl fühle.
Leichte Räder sind wirklich sehr gut zu spüren. V.a. bei hoher Geschwindigkeit. Die Boxerfamilie hat da aber nicht nur mit Rädern, Gesamtgewicht oder längs eingebauter Kurbelwelle Vorteile, auch der Radstand ist oft recht kurz.
Ich tue mich aber schwer (Achtung, Wortspiel), ein leichtes Rad per Auge zu erkennen. Das kenne ich schon vom Fahrrad, das kann täuschen. Außer bei wirklich leichten Systemlaufrädern. Aber spätestens beim Reifenwechsel merken es einige. Man kann btw auch auf das angegebene Reifengewicht im Test achten, das differiert teils um bis zu ein Kilogramm.